A Extreme E está próxima de conhecer a dupla campeã para a temporada 2021. Na manhã deste domingo (19), a categoria elétrica realizou as semi-finais e ambas postulantes ao título, RXR e X44, venceram seus grupos para avançar para a corrida decisiva.
O dia amanheceu com condições bastante complicadas para as equipes. Além do terreno traiçoeiro cheio de poças e muita lama, uma densa neblina adicionou um desafio extra ao prejudicar a visibilidade dos competidores.
O primeiro trio que foi para o traçado para definir os times para a final foram X44, JBXE e Veloce. Em uma sessão sem grandes problemas, a equipe de Lewis Hamilton e a de Jenson Button foram as eque ficaram nas duas primeiras posições.
Depois, chegou a vez de Rosberg X Racing, Acciona | Sainz e Abt alinharem no traçado de Dorset. A dupla líder da classificação não teve problemas em liderar e vencer o grupo, enquanto o time de Carlos Sainz chegou em segundo.
Concifira como foram as semi-finais do xPrix Jurássico da Extreme E:
O dia final do xPrix Jurássico da Extreme E acordou com condições climáticas bastante complicadas. Além de um terreno molhado e com muita lama, uma densa névoa também atrapalhava a visibilidade.
Na primeira das duas semi-finais, as equipes que alinhavam para das as três voltas ram a X44, JBXE e Veloce Racing. Com regra desse final de semana, os pilotos eram os primeiros a assumirem o volante do carro para dar dois giros.
Assim que os competidores foram liberados, Kevin Hansen foi quem saiu melhor. O piloto logo saltou para a primeira colocação, seguido por Sébastien Loeb e Wollridge completando o top-3 daquele momento.
O primeiro do trio a ter problemas foi o titular da Veloce. O sul-africano perdeu o traçado e escapou da pista, o que o fez ficar mais de 9s distante da dupla ponteira. No segundo giro, entretanto, reencontrou a dupla e se aproximava de Loeb.
Chegou o momento da troca e depois que as pilotas tomaram o comando do Odyssey 21, Cristina Gutiérrez foi quem saltou para a ponta. Mikhaela Ahlin-Kottulinsky e Jamie Chadwick vinham na sequência.
Encerrada a primeira semi-final do dia, a X44 ficou com a vitória, com JBXE terminando em segundo e a Veloce Racing fechando o top-3. Com isso, as duas primeiras equipes avançam para a corrida final.
Pouco depois, foi a vez da disputa do segundo trio. RXR, líder da classificação, Acciona | Sainz e Abt eram as equipes que brigavam pelas duas vagas pela prova final. Para a atividade, as condições seguiam complicadas e visibilidade bastante afetada.
Assim que a luz verde reluziu no nublado tempo de Dorset, o trio logo tratou de acelerar. Enquanto Kristoffersson não viu problemas em assumir a ponta e logo se desgarrar da dupla, Carlos Sainz e Mattias Ekström engajaram em uma emocionante briga, inclusive se tocando.
Após completadas as duas voltas, os pilotos se dirigiram para a área de troca. O último a chegar no local foi Mattias, que estava com desvantagem de mais de 21s para os competidores da ponta.
Assim que chegou ao Odyssey 21 para assumir o volante, Molly Taylor jogou água com sabão no para-brisa do carro. O motivo foi para que não grudasse lama e terra para não prejudicar a visibilidade.
Encerrada a fase de semi-finais, não foi surpresa a vitória da RXR, equipe do campeão de F1 Nico Rosberg. Quem terminou na segunda colocação goi a Acciona Sainz e, portanto, foram as duas equipes que passaram para a final.