A Rosberg X Racing começou a rodada dupla do xPrix da Ilha como a mais veloz. Na primeira classificação desta quarta-feira (6), a dupla fez as duas melhores voltas para se colocar como a mais veloz da sessão.
Foram quatro meses de espera até a categoria elétrica retomar as atividades da temporada 2022. Dessa vez, desembarcou na Sardenha, na Itália, para duas corridas, sendo a primeira na quinta-feira.
Na primeira tomada de tempos das duas para a segunda etapa, as dez equipes deram seus dois giros cronometrados. Em um circuito de pouco mais de 6 quilômetros de extensão, elevações e terreno desigual, o desafio foi grande para os pilotos.
No final, quem se colocou como os mais rápidos foram Johan Kristofferson e Mikaela Ahlin-Kottulinsky, da RXR. Os pilotos fizeram 9min13s966 para começar o dia na frente, seguidos por Acciona Sainz, Andretti, Abt e Xite Energy completando os cinco melhores da classificação 1.
Muitas equipes tiveram problemas durante a atividade na Sardenha. Veloce, McLaren, Andretti e Ganassi sequer conseguiram completar seus giros. A X44 também teve problemas, mas fechou em sétima.
Os competidores assumem mais uma vez o volante do Odyssey 21 nesta quarta-feira para disputar a classificação 2 e definir os grupos da semi-final.
Saiba como foi a classificação 1 do xPrix da Ilha da Extreme E:
Depois de quatro meses de espera, a Extreme E enfim retornou a ação da temporada 2022. Após um shakedown na terça-feira, os pilotos estavam de volta ao traçado para a primeira das duas classificações.
A tomada de tempos consiste em uma volta rápida onde o primeiro piloto da dupla sai, completa o giro e depois faz a troca para uma segunda tentativa. Neste ponto, cada uma das dez equipes sai por vez.
Os três primeiros carros a irem para a pista foram a Rosberg X Racing, atual líder da classificação, Abt e Veloce. A última, inclusive, sofreu com um colapso da suspensão durante a volta de Lance Woolridge após um incidente com o sul-africano.
Com a marca de 9min12s966, era a dupla Mikaela Ahlin-Kottulinsky e Johann Kristofferson eram os primeiros momentaneamente, com mais sete times para tentarem anotar seus tempos.
Na vez da JBXE, o primeiro a acelerar no desafiador circuito na Sardenha foi Kevin Hansen. Ao longo de sua tentativa, manteve boa média se mantendo na segunda colocação antes de chegar na zona da troca.
Chegou a vez de a McLaren acelerar no terreno de terra, areia, pedra e água na Itália. A primeira a assumir o volante da Odyssey 21 foi Emma Gilmoure, que fez marca ligeiramente mais lenta – 12s. Acontece que quando Tanner Foust assumiu, sequer conseguiu terminar por conta de um problema na suspensão após um grande salto.
Com metade dos times já completados, a ordem na tabela de tempos era a RXR como os mais rápidos, seguidos por JBXE e Abt. McLaren e Veloce eram quarto e quinto, respectivamente, mas sem concluir os giros.
Chegou a vez de a Acciona Sainz assumir a pista e o primeiro a tomar o carro foi Laia Sanz, multiparticipante do Dakar nas motos. Após a espanhola completar sua parte em pouco mais de 4min, chegou a vez de Carlos Sainz, pai do mais novo vencedor da F1, acelerar.
O espanhol chegou a ter alguns sustos ao longo do percurso de mais de 6 quilômetros, mas entregou o carro na segunda colocação a apenas 11s89 dos primeiros colocados.
A tomada de tempos entrava na sua reta final com a entrada de Andretti no traçado. Timmy Hansen tinha a missão da primeira volta para a equipe norte-americana e entrou na zona de troca no segundo posto momentâneo.
Chegou a vez de Catie Munnings a acelerar na Sardenha na primeira classificação da segunda etapa. Após usar a potência extra na fase final do seu giro, a inglesa encerrou sua participação em terceira.
Ganassi foi a oitava equipe a acelerar nas curvas desafiadoras da Itália e Sara Price foi a primeira a sair. A pilota vinha em ritmo consideravelmente mais lento ao aparecer apenas na sétima colocação momentânea.
No momento da troca, Kyle LeDuc assumiu o Odyssey 21 do time estadunidense com 17s93 de desvantagem para os primeiros colocados. Acontece que o competidor sequer conseguiu sair já que a máquina não dava a partida.
O time não se dava por vencido tentando resolver o problema e até mesmo reiniciou o sistema. Price aproveitou o tempo parado para ir tentar resolver a questão junto com seu companheiro, mas nada que pôde ser feito.
Penúltimo time no traçado, era a vez da Xite Energy acelerar no terreno desafiador do xPrix da Ilha. Tamara Molinaro ficou com a missão de abrir as atividades e vinha com ritmo inferior ao aparecer apenas no nono posto. Depois de Timo Scheider, ficaram em quinto.
Última equipe na caçada da primeira colocação foi a X44 com Sébastien Loeb assumindo na primeira volta. Entretanto, o francês sofreu um grande revés com peças do carro se desprendendo ao longo do giro e ainda um furo no pneu.
Assim que chegou na zona de troca, o time começou a correr contra o relógio para resolver os problemas e, principalmente, trocar o composto furado. Os esforços valeram, já que Cristina Gutiérrez conseguiu assumir o volante e terminou em sétima.
Com o encerramento das voltas rápidas, a RXR foi quem ficou com o melhor tempo em uma marca quase 12s inferior ao do segundo colocado.