A Rosberg X Racing venceu mais uma vez na temporada 2021 da Extreme E. Neste domingo (30), no xPrix do Oceano realizado no Dakar, Senegal, a equipe formada por Molly Taylor e Johann Kristofferson cruzaram a linha de chegada na segunda colocação, tendo 100% de aproveitamento no campeonato.
Diferente da abertura da temporada, o xPrix do Deserto na Arábia Saudita, a corrida deste final de semana pôde realizar a final com quatro carros. O motivo é que não havia tanta areia e poeira, o que atrapalha a visão dos competidores – essa foi uma grande questão em AlUla.
Os quatro times que avançaram para a corrida final no Lago rosa foram a X44, de Lewis Hamilton, RXR, de Nico Rosberg, JBXE, de Jenson Button, e Veloce, com envolvimento de Jean-Éric Vergne.
Assim que foi autorizada a largada, Taylor, da RXR, e Gutiérrez, da X44, chegaram a disputar pela primeira colocação. Entretanto, quando brigavam, a australiana pegou um pequeno banco de areia e as duas colidiram, com a espanhola levando a pior e abandonando a prova.
Entretanto, esse não foi o único abandono ainda no início da disputa. Mikaela Ahlin-Kottulinsky, que largou pela JBXE, também pegou um banco de areia na orla da praia do Dakar e perdeu a roda traseira direita, impossibilitada de seguir.
Com isso, de quatro carros a final passou a ser entre duas equipes. Quem aproveitou todos os problemas foi Molly, que abriu confortável vantagem de 1s53 para Stephan Sarrazin, da Veloce, quando chegou na zona de troca de pilotos.
Mas a corrida precisou ser interrompida com bandeira vermelha. O motivo é que os carros da X44 e JBXE seguiam parados no traçado, o que complicaria o andamento da corrida.
Para a relargada, houve a mudança de competidores, com Kristofferson assumindo o carro da RXR e largando da parte de dentro, enquanto Jamie Chadwick passava ao comando do Odyssey 21 da Veloce.
Assim que a saída foi autorizada, a atual campeã da W Series chegou a tomar a ponta, mas logo foi superada pelo adversário sueco. A inglesa jamais conseguiu alcançar o ponteiro, que recebeu a bandeira quadriculada com respiro de 14s676 e mantendo 100% de sucesso na categoria.