Mitch Evans venceu neste sábado (7) o ePrix de São Paulo, etapa que abriu a temporada 2024/2025 da Fórmula E. Depois de largar da 22ª e última posição, o neozelandês da Jaguar se aproveitou de uma corrida caótica no circuito montado no Sambódromo do Anhembi para escalar o pelotão e sair da capital paulista com a vitória.
A segunda posição ficou com António Félix da Costa, piloto da Porsche que terminou apenas 0s384 distante de Evans ao final das 35 voltas de disputa. Taylor Barnard, piloto que estreou na categoria neste final de semana, foi o terceiro com a McLaren, sendo seguido por Sam Bird, quarto com o outro carro da McLaren. Edoardo Mortara, da Mahindra, completou o top-5.
Norman Nato levou a Nissan ao sexto lugar ao final da corrida na zona norte paulistana, terminando logo à frente de Nyck de Vries, sétimo com um carro da Mahindra. Sébastien Buemi, com um carro da Envision, foi o oitavo, com Dan Ticktum, da Kiro, terminando em nono. A zona de pontuação foi completada por Jean-Éric Vergne, da DS Penske. Lucas Di Grassi, com um problema de motor, abandonou a disputa com o carro da Lola Yamaha.
A corrida contou com um acionamento do Safety Car logo na segunda volta, quando Nico Müller e Jake Hughes bateram, causando a neutralização. Depois, Jake Dennis ficou parado na área de escape logo após a reta do Sambódromo, causando uma bandeira vermelha. Com 30 voltas, houve nova interrupção por conta de um capotamento de Pascal Wehrlein.
A próxima etapa da temporada 2024/2025 da Fórmula E será disputada no dia 11 de janeiro, com a disputa do ePrix da Cidade do México, marcado para o Autódromo Hermanos Rodríguez.
Confira como foi a corrida
A corrida teria seu início às 14h05, mas Robin Frijns acusou um problema em seu carro e a largada foi abortada para que o equipamento do holandês da Envision fosse retirado do grid. Pouco depois, a corrida começou, com Oliver Rowland superando Pascal Wehrlein para tomar a liderança, seguido por Maximilian Günther, Jake Dennis e António Félix da Costa. Lucas Di Grassi avançou para a 13ª colocação.
Ainda no primeiro giro, Félix da Costa passou por Dennis para tomar a quarta posição, enquanto o piloto da Andretti acabou superado também por Jean-Éric Vergne caindo para o sexto lugar. Na segunda volta, a bandeira amarela foi acionada após um incidente entre Nico Müller e Jake Hughes, que forçou a entrada do Safety Car.
A relargada veio na volta 6 com Rowland mantendo a primeira posição, e os primeiros pilotos passaram pela área do Attack Mode, casos de Vandoorne, Taylor Barnard, Sam Bird e Lucas Di Grassi, que se dirigiu aos boxes na sequência por uma quebra de motor. Pouco depois, foi a vez de Rowland acionar a potência extra, cedendo a ponta para Nyck Cassidy.
Na volta 11, Barnard, Bird e Nato foram punidos com um Drive Through por usar mais potência que o permitido. Na volta seguinte, Cassidy liderava, seguido por Dennis, Rowland, Evans e Gunther. O piloto da Nissan passou a ser pressionado pelo neozelandês da Jaguar. No giro 16, Rowland tomou a ponta aproveitando a ida de Cassidy e Dennis para acionamento do Attack Mode.
Wehrlein tomou a liderança na volta 18, e pouco depois Rowland foi para o acionamento do Attack Mode, e Félix da Costa avançou para a segunda posição. Na volta 20, o português, com a potência extra acionada, assumiu a primeira posição. Pouco depois, Jake Dennis apareceu parado na pista, causando um acionamento da bandeira vermelha, não sem antes Rowland passar Felix da Costa e recuperar a ponta.
Após alguns minutos de interrupção, a corrida foi retomada com o Safety Car na pista, com os carros relargando parados. Rowland manteve a ponta, seguido por Günther e Felix da Costa. Zane Maloney, estreando na Fórmula E, foi punido com um Drive Through por conta de overdrive. O alemão da DS Penske passou a pressionar o líder da prova.
Sem conseguir passar por Rowland, Gunther acabou superado por Cassidy, e Félix da Costa. Enquanto o piloto da Nissan se dirigiu aos boxes, Evans tomou a liderança da corrida ao passar pelo português. No pelotão de trás, Gunther despencou na classificação, enquanto outro carro, o de Pascal Wehrlein, capotou após receber um toque de Nick Cassidy. A bandeira vermelha foi acionada pela segunda vez.
A corrida foi retomada com Safety Car mais uma vez e teve relargada lançada. Evans, que largou em último, manteve a ponta, mas passou a ser pressionado por Felix da Costa. A McLaren, por sua vez, viu Barnard aparecer em terceiro, seguido por Sam Bird. Os pilotos entraram na volta final com o neozelandês na liderança.
Evans foi pressionado por Félix da Costa, mas segurou a vitória, sendo seguido por Barnard e Bird.