Nesta terça-feira (5/11), o grid 2025 do Campeonato Mundial de Fórmula E, que conta com o brasileiro Lucas di Grassi, iniciou os testes de pré-temporada no circuito de Jarama, em Madri (Espanha), onde as equipes permanecem até o dia 8 de novembro. O circuito foi escolhido após a impossibilidade de realizar os testes em Valência, cidade que ainda se recupera das fortes chuvas e inundações que afetaram fortemente a região e geraram uma crise humanitária.
No primeiro dia de atividades, Lucas entrou na pista para a rodada inicial de testes oficiais com o novo carro da Lola Yamaha ABT Formula E Team, que conta com um motor desenvolvido em parceria técnica entre a Lola Cars e a fabricante japonesa Yamaha.
O brasileiro fechou o dia em 10º lugar entre os 22 participantes, com o português António Félix da Costa (Porsche), registrando o melhor tempo em 1min29s220. Jake Dennis (Andretti) foi o segundo mais rápido, enquanto Maximilian Günther (DS Penske) ficou com o terceiro tempo.
Evolução a todo momento – Lucas completou 30 voltas no circuito de 3.850 metros, uma a menos que seu companheiro de equipe, o barbadiano Zane Maloney, que terminou em 16º. O piloto brasileiro destacou que o carro ainda necessita de ajustes: “Temos que continuar evoluindo, especialmente na parte de software. Sabemos que não será fácil, mas estou confiante de que teremos uma temporada de muita evolução”, comentou.
Os testes em Jarama seguem até sexta-feira, dia 8, mas Lucas participará apenas até quinta-feira. Em uma ação inédita, a Fórmula E reservou o último dia de testes para pilotos mulheres, com o objetivo de promover a inclusão feminina no automobilismo de alto nível. A Lola Yamaha ABT já confirmou que a piloto japonesa Miki Koyama representará a equipe neste dia.
A temporada 2025 da Fórmula E, que será a 11ª da categoria e de Lucas Di Grassi, terá início em 7 de dezembro deste ano, no Sambódromo do Anhembi, em São Paulo. Será a primeira vez que a capital paulista receberá a abertura do campeonato mundial de carros elétricos.
Dia 1, top-10 entre 22 participantes
1º António Felix da Costa (POR), Porsche Motorsport – 1min29s220, 30 voltas
2º Jake Dennis (GBR), Andretti Motorsport- 1min29s406, 34 voltas
3º Max Guenther (ALE), DS Penske – 1min29s661, 39 voltas
4º Edoardo Mortara (SUI), Mahindra – 1min29s778, 33 voltas
5º Stoffel Vandoorne (BEL), Maserati Racing – 1min29s853, 35 voltas
6º Nico Müller (ALE), Andretti Motorsport – 1min30s016, 33 voltas
7º Jake Hughes (GBR), Maserati Racing – 1min30s075, 35 voltas
8º Pascal Wehrlein (ALE), Porsche Motorsport – 1min30s095, 33 voltas
9º Jean-Éric Vergne (FRA), DS Penske – 1min30s114, 41 voltas
10º Lucas di Grassi (BRA), Lola Yamaha ABT – 1min30s180, 30 voltas