O final do ePrix de Valência realizado neste sábado (24) não repercutiu bem nos bastidores da Fórmula E. Diversas equipes criticaram a forma como foi feita a redução de energia após a saída do safety car restando pouco mais de dois minutos para o término da prova. Para alguns,a decisão foi muito forte e tardia.
O atual campeão da Fórmula E, Antonio Félix da Costa, deixou claro no final da corrida que ficou incomodado com a decisão do Diretor de Prova, Scott Elkins, e pediu para a FIA rever esse tipo de decisão, alegando que ninguém ficou satisfeito com a forma como o eprix foi definido.
Porém, para o Diretor de Circuitos da FIA, Frederic Bertrand, todos os problemas de falta de energia só aconteceram por cona de um erro de decisão do próprio Da Costa após a saída do safety car. De acordo com Bertrand, o piloto português poderia ter segurado o ritmo após a saída do safety car e cruzar a linha de chegada apenas com o cronometro zerado. O piloto português cruzou a linha 15 segundos antes do cronometro zerar e dar início a última volta da prova.
“Com certeza foi surpreendente que o Da Costa tenha optado por fazer aquela volta extra. Eu diria que ao ter feito essa escolha, ele acabou dificultando a vida de muitos pilotos. Foi uma decisão surpreendente, provavelmente ligada a uma forma muito específica de gerenciar a energia para eles”, declarou Bertrand ao Motorsport.com após a prova.
“Quando você olha para todas as circunstâncias e como tudo aconteceu, percebemos que foi uma corrida muito complicada. No final, em questão de segundos algo acontece, que talvez implique em uma decisão incerta no final. Mas é muito melhor e mais fácil dizer o que estava errado depois do que antes.”
“Fazer uma escolha diferente criou claramente um final de corrida difícil. Foi um desafio muito mais difícil com duas voltas. Esses 15 segundos foram muito importantes para definição da corrida”, complementou Bertrand, deixando claro que foi um erro de decisão de Da Costa.
Pelo seu perfil oficial no twitter, Da Costa fez questão de responder as declarações de Bertrand: “Sinto muito, mas não posso aceitar isso. Se eu fosse ainda mais lento no Safety Car, quantas equipes teriam protestado contra mim no final? E também, se tivesse ido mais devagar, eles teriam reduzido ainda mais energia. Hoje só cabia à FIA salvar a todos nós.”
A principio, Bertrand garantiu que independente de ter sido polêmico o final do eprix deste sábado em Valência, nada mudará para a corrida que será disputada neste domingo: Não, não. Acho que todo mundo sabe o que fazer amanhã. Tenho certeza que todo mundo já aprendeu com o que aconteceu hoje.”, fechou o Diretor da FIA.