Com novos desafios e carros GEN3, a Formula E retorna à Cidade do México para o início de uma temporada emocionante.
A Formula E está de volta com a primeira corrida da Décima Temporada na Cidade do México, reacendendo as rivalidades e a intensa ação nas pistas que tornaram a última temporada a mais competitiva da história do Campeonato Mundial ABB FIA Formula E. A disputa pelo título foi decidida no último fim de semana da temporada.
O britânico Jake Dennis (Andretti Formula E) triunfou em Londres em julho, conquistando seu primeiro título mundial. No entanto, mudanças na pré-temporada significam que seus dois maiores rivais da última campanha, Nick Cassidy e Mitch Evans, agora formam uma parceria formidável na equipe Jaguar TCS Racing, após a mudança de Cassidy da Envision Racing.
Com o retorno do ex-campeão mundial de Formula E Nyck de Vries à série, vindo da Formula 1 para a equipe Mahindra Racing, e oito das 11 equipes fazendo mudanças de pilotos, o E-Prix da Cidade do México Hankook 2024 deste sábado promete outra corrida ferozmente competitiva e difícil de prever.
Cerca de 40.000 espectadores lotarão as arquibancadas no famoso Foro Sol, no que será a oitava visita da Formula E ao histórico Autódromo Hermanos Rodríguez, um circuito favorito de fãs e pilotos e um dos destaques da temporada.
O calendário atualizado da Temporada 10, com 16 corridas em 10 cidades icônicas do mundo, inclui uma corrida de estreia nas ruas de Tóquio e um retorno aguardado à China com uma primeira corrida em Xangai, além de um novo local italiano em Misano. A temporada se conclui novamente em Londres, no fim de semana de sábado, 20 de julho, e domingo, 21 de julho.
HISTÓRIAS DA TEMPORADA 10: O GEN3
No ano passado, viu-se a introdução do GEN3 – o carro de corrida elétrico mais rápido, leve, potente e eficiente já construído – que quebrou recordes durante sua temporada inaugural.
Entre as 11 equipes e 22 carros do grid na Temporada 9, houve sete vencedores diferentes e 11 pilotos no pódio ao longo de 16 rodadas, enquanto 19 pilotos diferentes lideraram uma corrida por pelo menos uma volta.
Os engenheiros das equipes passaram a pré-temporada trabalhando para extrair décimos de segundo vitais de seus carros de corrida GEN3 e certamente usarão a experiência do ano passado para aprimorar o desempenho. O resultado é que mais da metade dos pilotos no grid entra no E-Prix da Cidade do México Hankook confiante de que tem uma chance no título mundial. Cuidado, Jake Dennis.
JAGUAR VS PORSCHE, ENVISION VS ANDRETTI: ATÉ O FIM
Tanto nos Campeonatos Mundiais de Equipes quanto de Pilotos, a luta pelo título foi até a final na Temporada 9, com vitórias finais para Jake Dennis (Andretti) e Envision Racing em Londres. O que torna suas vitórias únicas é que ambos os títulos foram conquistados não apenas por diferentes grupos motopropulsores, mas por equipes clientes da Porsche e Jaguar, respectivamente.
Andretti, ainda alimentada pela Porsche no GEN3, levou Dennis a duas vitórias e uma série de 11 pódios na Temporada 9, o suficiente para ser coroado campeão diante de seu público em casa, tornando-se o primeiro britânico a ganhar o título.
A equipe TAG Heuer Porsche Formula E Team terminou em quarto lugar tanto nos Campeonatos de Pilotos quanto de Equipes após um forte início de Pascal Wehrlein. Os gigantes alemães possuem maquinário capaz de vencer o título e estarão focados em garantir o grande prêmio para si mesmos nesta temporada.
Da mesma forma, a Envision é cliente da Jaguar. Embora ambas as equipes movidas pela Jaguar tenham alcançado quatro vitórias cada na Temporada 9, foi a Envision que saiu por cima. Nick Cassidy chegou perto na corrida dos Pilotos e foi fundamental na vitória da equipe, tendo corrido em todas as temporadas da série.
Cassidy fez a mudança para a equipe de fábrica Jaguar TCS Racing para a Temporada 10, correndo ao lado de Mitch Evans – um amigo, competidor de longa data e compatriota neozelandês. É, com razão, uma das duplas de pilotos mais badaladas já vistas na Formula E, e a equipe britânica estará desesperada para terminar o ano no topo. Evans e Cassidy foram os mais rápidos nos testes em Valência.
MUDANÇAS NAS EQUIPES PARA A TEMPORADA 10
Há muitas mudanças antes da primeira corrida na Cidade do México. Apenas três das 11 equipes mantêm as mesmas duplas da Temporada 9: TAG Heuer Porsche Formula E Team com Pascal Wehrlein e o campeão da Temporada 6 António Félix da Costa; DS PENSKE com Stoffel Vandoorne e Jean-Éric Vergne (três títulos da Formula E entre eles); e ERT Formula E Team, anteriormente NIO 333 Racing, com Dan Ticktum e Sergio Setté Câmara retornando.
Nick Cassidy parece ter se adaptado bem à Jaguar TCS Racing, marcando o segundo tempo mais rápido no teste de Valência, atrás do novo companheiro de equipe Mitch Evans.
Robin Frijns, substituto de Cassidy na Envision Racing, e vencedor de duas corridas na Formula E, ficou em sétimo e vai correr ao lado de Sébastien Buemi.
Um dos maiores pontos de discussão antes da corrida na Cidade do México é o retorno de Nyck de Vries. O campeão da Temporada 8 deixou o campeonato elétrico por um período na Formula 1, mas agora está retornando à série que chamou de lar por tanto tempo.
Desde sua passagem pela Formula E, muita coisa mudou, incluindo uma geração inteira de carros. Ele terá muito trabalho pela frente ao lado de Edoardo Mortara, que saiu da Maserati MSG Racing para a equipe anglo-indiana, que teve dificuldades para se adaptar ao GEN3 na Temporada 9. Mortara ficou em um promissor sexto lugar nos testes, no entanto.
A Maserati voltará a contar com Maximilian Günther, com otimismo após a equipe ter melhorado seu desempenho na segunda metade da Temporada 9 nas mãos de Günther, que venceu em Jacarta e subiu ao pódio em Roma. O novato indiano Jehan Daruvala entra na equipe como companheiro de equipe de Günther.
Norman Nato conseguiu um tempo mais rápido que o campeão da Temporada 9, Jake Dennis, no teste de Valência em sua primeira saída com a Andretti Formula E, com Oliver Rowland também parecendo rápido em seu retorno à equipe Nissan Formula E, ao lado de Sacha Fenestraz.
O tempo de Sam Bird na NEOM McLaren Formula E Team é outra história que será acompanhada de perto, com o britânico terminando os testes de pré-temporada em 14º. Ele se junta ao compatriota Jake Hughes, que impressionou com duas poles em sua campanha de estreia.
Lucas di Grassi fez um retorno emocionante à equipe com a qual conquistou o título da Temporada 3; o brasileiro se juntando a Nico Müller na ABT CUPRA Formula E Team. Di Grassi é o piloto de maior sucesso da Formula E em solo mexicano.
CONFIRA A PROGRAMAÇÃO:
Sexta-feira, 12 de janeiro de 2024
1º treino livre – 19h25 – ao vivo no BandSports (TV Fechada)
Sábado, 13 de janeiro de 2024
2º treino livre – 10h25 – ao vivo no BandSports (TV Fechada)
Treino classificatório – 12h40 – BandSports (TV Fechada)
Corrida/Largada – 17h – BandSports (TV Fechada)