Vandoorne é o campeão da temporada 2022 da FE. Mortara vence em Seul

Stoffel Vandoorne é o mais novo campeão da Fórmula E. Na corrida 2 do ePrix de Seul deste domingo (14), o belga fez corrida cerebral, não assumiu riscos e terminou em segundo, resultado suficiente para levar o título. Edoardo Mortara venceu.

O belga da Mercedes largou em situação extremamente favorável, já que alinhou na quarta colocação do pelotão. Enquanto isso, seu principal adversário, Mitch Evans, teve problemas na classificação e começou apenas em 13º.

Portanto, foi apenas controlar o ritmo, não fazer tentativas ousadas e, com isso, Vandoorne se tornou o sétimo campeão em oito campeonatos da categoria totalmente elétrica. Ainda, a Mercedes garantiu o bicampeonato em seu ano de despedida.

Já Mortara garantiu o triunfo pouco após a saída autorizada. Após começar em segundo, deu o bote em cima de António Félix da Costa nos minutos iniciais, assumiu a primeira colocação e trouxe o quarto triunfo do ano para casa.

Saiba como foi a corrida 2 do ePrix de Seul da Fórmula E:

Os pilotos estavam a poucos instantes da última largada da temporada 2022 e também a última prova com a geração 2 de carros. Antes de alinharem para saída oficial, estavam no grid dentro do estádio olímpico.

Quem largou na pole-position pela última vez no campeonato foi António Félix da Costa. Na classificação de mais cedo, o português superou Edoardo Mortara, dividindo a primeira fila com o suíço da Venturi.

Entre os postulantes ao título, Stoffel Vandoorne vinha em situação para lá de confortável. O belga conseguiu a quarta posição de largada, enquanto Mitch Evans teria de fazer corrida de recuperação ao sair em 13º.

Observando os brasileiros, Lucas di Grassi era o melhor colocado ao alinhar no sexto posto. Já Sergio Sette Câmara que, apesar de não ter passado da fase de grupos da classificação, conseguiu a décima posição.

Luzes apagadas e última saída autorizada na temporada 2022. O português da Techeetah conseguiu manter a primeira colocação enquanto Jake Dennis conseguiu tomar a segunda posição momentaneamente, mas foi passado novamente.

Logo nos primeiros metros e um enrosco aconteceu com diversos pilotos. Muitos carros acabaram prejudicados e detritos ficaram na pista, mas apesar de uma bandeira amarela localizada, todos conseguiram seguir na prova.

Vandoorne conseguia se manter na quarta colocação sem grandes problemas. Mais atrás, Evans vinha escalando aos poucos e com menos de cinco minutos já aparecia em 11º, batendo na trave de pontos.

Na ponta do pelotão, tudo mudou nas primeiras colocações. Edoardo conseguiu dar o bote em cima de António e assumiu a liderança do pelotão, trazendo ainda Dennis consigo, derrubando o português para terceiro.

Nesse lance, Stoffel chegou a ameaçar o adversário da Techeetah. Entretanto, para não arriscar um problema ou acidente, o belga se manteve no quarto posto.

Com dez minutos passados na Coreia do Sul, os competidores começaram a ativar o primeiro dos dois modos de ataque obrigatórios. Dos primeiros colocados, apenas o ponteiro da prova não havia passado na potência extra.

Enquanto isso, dois abandonos simultâneos aconteceram em Seul. Se envolvendo em um acidente, Nyck de Vries e Pascal Wehrlein deram adeus às chances de um bom resultado na última corrida do campeonato.

31 minutos para a bandeira quadriculada e a ordem na pista era Mortara, Dennis, Da Costa, Vandoorne, Robin Frinjs, Di Grassi, Oliver Askew, Jean-Éric Vergne, Evans e Nick Cassidy completando o top-10.

Até o momento, cinco competidores já haviam abandonado a prova. Além da dupla que acabou se chocando, Dan Ticktum Oliver Rowland e André Lotterer também não receberam a bandeira quadriculada.

Outro piloto que também teve problemas na prova foi o brasileiro Di Grassi. O competidor, quando estava na zona de pontos, teve de fazer um pit-stop e acabou despencando para a 14ª colocação.

Restando mais 23 minutos para o encerramento da disputa e do campeonato, um safety-car foi necessário na pista. O motivo foi porque Maximiliam Günther bateu no muro de proteção e ficou parado no traçado.

O carro de segurança seguia na pista e a ordem era Mortara, Dennis, Da Costa, Vandoorne, Frinjs, Askew, Vergne, Evans, Cassidy e Sette Câmara, buscando seu terceiro ponto, completando o top-10.

Divulgados os competidores que ganharam o Fan Boos na votação dos fãs e os agraciados pela potência extra foram Edoardo, Félix da Costa, Di Grassi e a dupla pelo título Stoffel e Mitch.

Relargada autorizada e Mortara manteve a primeira colocação. O suíço passou pelo modo ataque logo no primeiro giro e permitiu aproximação de Dennis, mas se manteve na ponta.

Enquanto isso, uma emocionante briga pela segunda colocação começou. António começou a atacar Jake e conseguiu, por um instante, se colocar em segundo. Entretanto, quando foi dividir uma curva com o inglês, levou um toque, rodou e caiu para último.

Após largar da 13ª colocação, o neozelandês postulante ao caneco se aproveitou dos problemas para subir no pelotão. Entretanto, apesar de estar em sétimo, o terceiro posto de Vandoorne dava o título ao belga.

A corrida teria pouco mais de seis minutos acrescidos por conta do período de safety-car. Portanto, nos últimos quatro minutos de prova regular a ordem seguia com Mortara, Dennis, Vandoorne, Frinjs e Askew.

Perto do final, Dennis, que ocupava a segunda colocação, recebeu uma punição. A direção de prova aplicou 5s no tempo final do inglês por conta do toque de mais cedo com Félix da Costa.

Com pouco mais de dois minutos para a bandeira quadriculada, os primeiros pingos aconteciam na Coreia do Sul. Apesar de sobrar pouco tempo no cronômetro, as coisas poderiam mudar.

Quando vinha na décima colocação, Sette Câmara recebeu uma punição de 5s no tempo final. O motivo foi que o brasileiro da Dragon trocou de trajetória diversas vezes na frente de Nato.

Bandeira quadriculada e Vandoorne é o mais novo campeão da Fórmula E. O piloto terminou a prova em terceiro, mas com a punição a Dennis, ficou com a segunda colocação. Mortara foi quem garantiu a vitória.