O atual campeão da Fórmula E, Jean-Eric Vergne, disse que o número de conflitos nas corridas recentes não é “automobilismo”, e que “você não vê isso na Fórmula 1”.

Houve incidentes de alto nível em três das primeiras quatro corridas da temporada 2018/19, com os pilotos da BMW Andretti, colidindo em Marrakesh, Vergne, seu companheiro de equipe Andre Lotterer e Antonio Felix da Costa batendo juntos em Santiago, e o enorme acidente entre Vergne e Nelson Piquet, na Cidade do México.

Embora Vergne tenha conseguido continuar após o acidente na Cidade do México, ele criticou as manobras de vários pilotos durante todo o período de bandeira amarela, que foi acionada imediatamente após o acidente, e foi jogado em uma rodada durante um confronto com Mitch Evans mais tarde na corrida.

“Há muita frustração”, disse o piloto da DS Techeetah ao Motorsport.com.

“Eu fui atingido, eu rodei, o cara (Evans), não teve nenhuma penalidade, eu fui ultrapassado por três carros em bandeira amarela, e nenhum deles teve uma penalidade”.

“Um cara que ultrapassou, cortou a chicane e me acertou, não teve nenhuma penalidade”.

“Então eu quero entender qual é a regra, talvez seja uma nova regra e na próxima corrida todo mundo vai acertar um ao outro. Já é o caso”.

“Eu não estou jogando esse jogo, mas para mim isso não é automobilismo”.

“Eu não gosto desse tipo de corrida, você não vê isso na Fórmula 1, com pilotos batendo uns nos outros sem parar”.

“Eu espero que isso mude, porque eu não estou gostando disso.”

Quando perguntado se o número de incidentes resultou da possibilidade de os carros Gen2 seguirem um ao outro de perto durante as corridas, Vergne disse: “Mas foi o mesmo no ano passado”.

“E no ano passado as regras foram tão rigorosas. Recebi um drive through, por passar num percurso de bandeira amarela, dois décimos rápido demais em Zurique. No México, três carros me ultrapassaram e nada”.

“Veja Robin Frijns, que bloqueou completamente Jerome D’Ambrosio na qualificação”.

“Ele o bloqueou, fechou completamente a curva dele, e ele só teve uma penalidade de grid de três lugares. O que isso significa?”

“Se eu estiver jogando contra o cara no campeonato, vou bloqueá-lo, fazer uma boa volta, ele será o último e eu só terei uma penalidade de grid de três lugares? Não faz sentido.”

“No México, nada fazia sentido, eu não entendo”.

“Mas eu sou profissional, então fui falar com o diretor da prova e perguntei todas essas coisas, e ele não tinha respostas”.

“Quero dizer, ele fez o trabalho dele porque ele relatou todas as coisas que aconteceram, então ele viu tudo, o que foi bom, mas depois por trás das decisões, não faz sentido para mim, e eu não acho que faça sentido para ele também”.

“Vou falar mais com ele e entender o que realmente aconteceu”, completou.