O francês Sebastien Bourdais (Newman-Haas Racing), vencedor da última prova da Fórmula Mundial realizada, vai largar da pole position no EuroSpeedway, em Lausitz, na Alemanha, circuito oval que vai ser palco da quinta etapa do campeonato, que será disputada domingo (11/5), a partir das 9 horas (horário de Brasília). Vice-líder do certame, o mineiro Bruno Junqueira (Banco Rural/RM Sistemas/Tele Sena/Gazeta Mercantil) vai dividir a primeira fila com o seu companheiro de equipe. O canadense Paul Tracy (Forsythe Racing), líder da competição, vai sair apenas da 16ª posição. O paulista Mário Haberfeld (Polibrasil/Liofol/ Henkel/SOS Mata Atlântica) largará da segunda fila, com o quarto tempo, e o brasiliense Roberto Moreno (Herdez) vai partir da 12ª colocação.
Depois de terem estabelecido as duas melhores marcas nos treinos livres, a equipe Newman-Haas estava esperançosa em garantir a primeira fila do grid de largada. Mas a expectativa geral era de que Bruno Junqueira era o maior favorito à pole position, pois tinha treinado sem pegar vácuo de nenhum concorrente, como seria na classificação, ao contrário do que fez Sebastien Bourdais, que já ficou com o melhor tempo de manhã. “Foi uma classificação frustrante. Não que a segunda posição seja um lugar ruim, mas ter ficado a dois décimos do tempo da pole, que foi conquistada pelo meu próprio companheiro de equipe, é bastante estranho. Essa diferença aqui é um “caminhão”, temos que ver o que esta acontecendo”, comentou Junqueira, que credita esta diferença de 0s211 à potencia dos motores. “Mas amanhã, na corrida, as coisas serão diferentes. Mesmo que ele tenha um motor melhor, isso não fará tanta diferença como fez agora. Sendo mais experiente e tendo um bom carro, que achava que estava tendo aqui, sei que posso vencer”, acredita o vice-líder do campeonato, que já venceu uma prova em oval, no circuito de Motegi, no Japão.
O oval de 3.255 metros de extensão do EuroSpeedway permite médias acima de 315 quilômetros horários ( a pole de Bourdais foi em 316,765 km/h), e que aliado às 500 milhas (804 quilômetros) de percurso da prova em Lausitz, enseja uma série de estratégias, e que permitirá inclusive a recuperação de outros bons pilotos, que estão largando de trás, como o próprio Paul Tracy, líder do campeonato, que foi para a Alemanha com um pacote aerodinâmico mais próprio para provas em circuitos ovais, como foi em Brands Hatch. “Será uma prova longa, e é importante que façamos um carro que consiga chegara às voltas finais em boas condições, para disputar as posições dianteiras”, receita o representante do Banco Rural/RM Sistemas/Tele Sena/Gazeta Mercantil.
Os grid de largada para o GP da Alemanha é:
1) Sebastien Bourdais (FRA), Lola, Newman/Haas Racing, 37s000;
2) Bruno Junqueira (BRA), Lola, Newman/Haas Racing, 37s211;
3) Michel Jourdain Jr. (MEX), Lola, Team Rahal, 37s274;
4) Mario Haberfeld (BRA), Reynard, Conquest Racing, 37s392;
5) Darren Manning (ING), Reynard, Walker Racing, 37s532;
6) Mario Dominguez (MEX), Lola, Herdez Competition, 37s690;
7) Oriol Servia (ESP), Lola, Patrick Racing, 37s702;
8) Rodolfo Lavin (MEX), Reynard, Walker Racing, 37s717;
9) Alex Tagliani (CAN), Lola, Rocketsports Racing, 37s732;
10) Patrick Lemarie (FRA), Lola, PK Racing, 37s806;
11) Jimmy Vasser (EUA), Reynard, Team Johansson, 37s911;
12) Roberto Moreno (BRA), Lola, Herdez Competition, 38s057;
13) Alex Yoong (MAL), Lola, Dale Coyne Racing, 38s152;
14) Tiago Monteiro (POR), Reynard, Fittipaldi-Dingman, 38s196;
15) Ryan Hunter-Reay (EUA), Reynard, Team Johansson, 38s220;
16) Paul Tracy (CAN), Lola, Forsythe Racing, 38s244;
17) Patrick Carpentier (CAN), Lola, Forsythe Racing, 38s286;
18) Joel Camathias (SUI), Lola, Dale Coyne Racing, 38s558;
19) Adrian Fernandez (MEX), Lola, Fernandez Racing, 38s616.