O primeiro dia do teste oficial IRTA em Jerez de la Frontera, sul da Espanha, aconteceu hoje e este é o último encontro dos pilotos antes da primeira etapa do Mundial de MotoGP que será neste mesmo circuito no dia 10 de abril.
O tempo foi um fator importante hoje porque a chuva, que é prevista para amanhã, rodeou o autódromo durante todo o dia hoje mas acabou não derramando e os pilotos puderam seguir seus cronogramas de testes, apesar das baixas temperaturas.
A Suzuki de John Hopkins foi a mais rápida de hoje com o tempo de 1m40s83. Em segundo ficou Nicky Hayden (Honda) com 1m41s045 e logo em seguida o italiano Valentino Rossi (Yamaha) com 1m41s273.
Para o brasileiro Alex Barros o dia foi muito proveitoso porque, pela primeira vez desde o início do ano, fizeram uma simulação de corrida, com 27 voltas e descobriram que a partir da 10 volta as suspensões precisam ser melhoradas. “Estou bastante satisfeito apesar de não termos conseguido um acerto 100% ainda, depois do primeiro dia de testes. Mesmo assim estou feliz de termos feito a simulação de corrida porque pude ver como a moto se comporta em esta situação. Se o tempo ajudar, amanhã vamos trabalhar nesta questão. Decidimos fazer a simulação hoje por causa da previsão de chuva para amanhã mas ainda temos trabalho a fazer para melhorar o quadro e o sistema eletrônico”, disse Barros.
Seu engenheiro chefe, Ramon Forcada, também fez um balanço positivo de hoje: “Começamos o dia acertando a moto e correu tudo bem, mas ainda estamos no início. Ter feito a simulação de corrida no final do dia foi bom porque percebemos que precisamos melhorar os acertos das suspensões a partir da 10° volta. No geral foi bom mas ainda podemos melhorar. Por enquanto somente temos 2003 como parâmetro porque no ano passado a corrida foi com chuva e os tempos não são podem ser usados como referência”, concluiu Forcada.
Amanhã acontece o segundo de três dias de testes em Jerez antes da primeira etapa dia 10 de abril, neste mesmo circuito.
Resultado após primeiro dia de teste oficial IRTA:
1. Hopkins (Suzuki) 1m40s83
2. Hayden (Honda) 1m41s045
3. Rossi (Yamaha) 1m41s273
4. Gibernau (Honda) 1m41s397
5. Melandri (Honda) 1m41s626
6. Barros (Honda) 1m41s637
7. Tamada (Honda) 1m41s668
8. Hofmann (Kawasaki) 1m41s702
9. Nakano (Kawasaki) 1m41s775
10. Edwards (Yamaha) 1m42s018
11. Capirossi (Ducati) 1m42s025
12. Bayliss (Honda) 1m42s058
13. Elias (Yamaha) 1m42s270
14. Roberts (Suzuki) 1m42s375
15. Biaggi (Honda) 1m42s393
14. Xaus (Yamaha) 1m43s467
17: Guareschi (Ducati test) 1m43s643
18. Aoki (Suzuki test) 1m44s458
19. Byrne (Proton) 1m44s974
20. Ellison (Blata WCM) 1m45s060
21. Rolfo (Ducati) 1m45s064
22. Battaini (Blata WCM) 1m46s447