A equipe Ducati Marlboro ficou no circuito de Brno, depois do GP da República Checa, juntamente com outras equipes de MotoGP. Além dos testes usuais para o desenvolvimento da Desmosedici GP5 e dos pneus Bridgestone, a equipe fez um exercício pouco usual em MotoGP: simular um pit-stop.
Desde a introdução da regra da bandeira branca no início do ano, uma corrida de MotoGP não será mais interrompida em caso de chuva, antes a direção de corrida anuncia a alteração das condições clima´ticas com a bandeira (como foi visto no Estoril, em abril), o que permite ao pilotos trocarem para a moto pré-equipada com pneus de chuva.
O regulamento também diz que, se a corrida for declarada de chuva, a equipe poderá mudar para uma moto equipada com pneus de chuva a qualquer momento da corrida – os cobertores de aquecimento dos pneus, mudar pneus e ajustes são permitidos na moto, no pit-lane.
Como os pilotos podem se deparar com condições climáticas adversas em Motegi no Japão ou em Sepang na Malásia, a equipe Ducati Marlboro quer se preparar para qualquer cenário, já que os pit-stops nunca foram realizados numa corrida, até ao momento.
Na segunda-feira, a equipe italiana fez uma simulação de pit-stop com Loris Capirossi. Entrando no pit-lane de Brno com um limitador de velocidade (o limite é de 65 km/h no pit-lane), Capirossi levou 30 segundos da entrada à saída e 4 segundos para trocar de uma Desmosedici para a outra.