Os pilotos da equipe Ducati Marlboro, Loris Capirossi e Troy Bayliss, chegam a Assen neste final de semana cheios de otimismo. O circuíto de Assen recebe o nome de “A Catedral” pelo respeito que causa, pois não só é a pista mais rápida, é também um traçado sinuoso o que torna um grande desafio para os mecanicos e pilotos.
Tanto Capirossi como Bayliss gostam deste circuito e estão impacientes para o inicio dos treinos, eles irão rodar pela primeira vez com o motor “Twin Pulse”. Os dois pilotos provaram o novo motor após o GP da Catalunha.
“Os dois pilotos gostaram do motor, eles se sentiram mais comodos sobre a moto”, comentou o diretor da equipe Ducati Marlboro, Livio Suppo. “Ducati Corse mostrou novamente que tem capacidade para reagir rapidamente, todo o trabalho que realizamos durante esses meses começa agora a dar resultado. Creio que estamos caminhando na direção certa”.
O diretor técnico da equipe Ducati Marlboro, Corrado Cecchinelli acrescentou:” Estamos melhorando constantemente e acho que em Assen poderemos fazer uma boa prova. Só espero que não tenhamos tanta má sorte como na catalunha. Assen é um grande desafio para os piltos, porisso, muitos pilotos o chamam de “A Universidade das corridas”.
Existem muitas curvas rápidas que põe em prova o valor dos pilotos. O problema é que não se trata de um “banco de provas” apropriado para as motos porque é um circuito diferente dos demais, não tem muitas freiadas fortes, mas muitas mudanças rápidas de direção e curvas muito fechadas, é um traçado plano.
Loris Capirossi coseguiu a pole em Assen em Junho passado e espera fazer uma boa apresentação. Atualmente é o oitavo na classificação geral do MotoGP, sua forma de pilotar se adapta ao circuito holandês, os pilotos experientes tem melhor sorte alí. O italiano venceu em 1993 e 1999, na 250cc, conseguiu podios em 2000 e 2001 e saiu da pole position no ano passado no ano passado, com a Ducati Desmosedici.
“Eu adoro Assen, é muito especial e divertido”, disse Capirossi. “Estou impaciente para poder experimentar o novo motor, acho que ele tem mais potência, mas com a proximidade da prova faltará tempo para nos habituarmos a ele, principalmente para encontrar os ajustes apropriados”.
“Consegui a pole em Assen na temporada passada e pensei que poderia fazer uma boa prova, mas começou a chover. O mau tempo é o único problema que podemos encontrar neste circuito. A pista é tão boa que mesmo com o piso molhado, os pneus não derrapam”.
“A primeira parte do circuito está realmente boa. O que foi modificado foi na parte mais rápida do traçado, com uma curva rápida à esquerda e logo duas curvas a esquerda e direta se entrelaçam”.
Troy Bayliss também está impaciente pelo momento de correr com o novo motor “Twin Pulse” neste final de semana, ele sofreu um forte acidente a quatro voltas do final no GP da Catalunha, quando lutava pela quarta posição.
“Fiz um bom tempo com o novo motor nos testes da Catalunha”, disse Bayliss, que venceu duas corridas da Superbike para a Ducati na pista holandesa. “O motor é muito melhor e isso faz com que a moto fique mais fácil de pilotar. Assen é uma das pistas mais rápidas do Mundial”.
“A Ducati do MotoGP é mais leve que a Superbike, por esta razão também é mais rápida. Isso faz com que a pilotagem exija mais preparo físico, porque temos que ficar mudando de direção a todo momento. Temos que trabalhar muito em cima da moto, apesar destas dificuldades, gosto muito de correr lá”.