O piloto espanhol Álex Márquez estará na próxima temporada da MotoGP na equipe Gresini Ducati após três anos bastante desapontadoras andando em motos da Honda. O piloto não conseguiu acertar seu estilo de pilotagem com a complicada RC213V e preferiu sair da equipe.
Agora, ele visa terminar seu trabalho da maneira mais profissional possível, mas não esconde a falta de motivação.
“Quero dizer, o bom é que a Honda disse antes que a moto tem um problema, que eles precisam entender, que precisam melhorar”, disse Márquez à Autosport.
“Mas também decidiram mudar todos os pilotos. Sou uma pessoa que quando as coisas não vão bem, o melhor é mudar tudo – isso está na minha mentalidade. Talvez essa também seja a mentalidade da Honda, mas eles têm muito trabalho. Sou um piloto profissional e tenho contrato até 31 de dezembro – ou a última corrida, não sei exatamente.”
“E serei profissional até esse ponto, ajudando a Honda, porque eles me deram a oportunidade de chegar na MotoGP. Eles sabem que têm muito trabalho e precisam mudar muitas coisas para as coisas funcionarem e voltarem ao nível das fabricantes europeias, que deram um passo muito bom nos últimos quatro, cinco anos.”
Álex admite que as dificuldades com a Honda após três anos de trabalho, e com dois pódios em 2020, o surpreendem.
“Em 2020, tive um final de temporada muito bom e fiquei muito feliz com a equipe e tudo mais”, acrescentou.
“Apenas, quero dizer, eles seguem uma maneira de se aproximar. Talvez seja normal que os comentários de um novato talvez não sejam os precisos, mas acho que foi o correto que dei a eles. Eles seguiram outro caminho ou outra ideia, diria. A moto 2021 não foi a melhoria que esperávamos e foi diferente para o meu estilo de pilotagem.
“Então, nesse ponto eu comecei a ter dificuldades e vimos em 2021 no começo que também estávamos com muitos problemas. Depois, no meio da temporada 2021 começamos a mudar muitas coisas, como é normal.”
“Mas por eu estar em uma equipe satélite, essas melhorias não estavam vindo muito rápido. Então, não foi muito fácil para nós ter todas essas melhorias. Os pilotos oficiais têm esse ponto, então era normal que eles dessem um passo muito bom depois da Áustria, eu acho, e estávamos mais limitados pelas coisas que temos.”
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