Luthi luta para estar apto na Malásia

Tal como acontece com o líder da 250cc Pedrosa, Thomas Lüthi também vai ter de receber tratamento médico antes do GP da Malásia, para tentar se recuperar do deslocamento no ombro, no acidente no domingo.

O jovem suíço teve sorte em sair da corrida sem lesões mais graves, isto sem esquecer os 20 pontos que somou pelo segundo lugar que ocupava antes da prova ser interrompida, devido ao seu próprio acidente. Lüthi enfrentará ainda um último teste para saber se está suficientemente apto para defender os três pontos que tem de vantagem sobre Mika Kallio no Campeonato.

No GP do Japão os três primeiros rodavam todos com motos diferentes, o que aconteceu pela oitava vez nesta temporada da 125cc. Em Sepang, tanto a Honda como a Aprilia contam com duas vitórias, enquanto a Derbi e a KTM somam apenas uma.

Enquanto isso….

Harald Bartol, chefe da Red Bull KTM, confirmou que o protesto apresentado após o GP do Japão, em Motegi, não foi dirigido diretamente contra o suíço Thomas Lüthi.

A equipe KTM pediu que o motor de Lüthi fosse verificado pelo delegado técnico no final da corrida. E o mesmo foi dado como estando em conformidade com o regulamento.

“Este protesto não era nada pessoal contra o Thomas Lüthi, mas sim um catalisador para se iniciar a discussão das atuais regras aplicadas quando uma corrida é interrompida por causa de um acidente”, disse Bartol.

“Creio que precisamos tornar essa regra mais clara, que diz que o resultado será declarado em conformidade com as posições ocupadas pelos pilotos na última volta completa que efetuaram antes da interrupção da prova”.

“O Diretor de Corrida, Paul Butler concordou com a necessidade de termos esta discussão”.

O GP do Japão viu a bandeira vermelha após 15 voltas, quando Lüthi caiu, provocando a interrupção da prova. O vencedor foi o piloto da KTM Mika Kallio com Lüthi em segundo, sua posição no momento do acidente.

Bartol diz que regra tem de considerar, se um piloto que provoca a interrupção da corrida, pode somar pontos para o campeonato.

“Talvez devêssemos ter uma regra ao estilo do Campeonato do Mundo de Speedway da FIM, em que o piloto que provoca a interrupção da corrida é eliminado dos resultados. Só quero uma regra justa que seja aplicada a todos os pilotos”.