Chefe da KTM, o Pierer Mobility Group anunciou que a marca austríaca está entrando em uma reestruturação voluntária para evitar a falência, com problemas financeiros em andamento atualmente na empresa. A empresa já começou uma temporada de demissões, incluindo até mesmo quatro de seus seis diretores.
Foi relato que a companhia demitiria até outros 300 funcionários, enquanto toda a produção seria interrompida em janeiro e fevereiro do próximo ano. Tudo isso acontece após suas ações caírem 90% desde um pico em fevereiro de 2022.
A dívida atualmente é de “três dígitos milhões”, por isso a KTM deve ser desmembrada e reestruturada em uma tentativa de evitar a declaração de falência.
Uma declaração diz que: “a KTM AG, uma subsidiária integral da Pierer Mobility AG, solicitará o início de um processo de reestruturação judicial com autoadministração em 29 de novembro de 2024. Os requisitos de financiamento da KTM AG atualmente somam um alto valor de três dígitos de milhões. A administração agora não espera conseguir garantir o financiamento provisório necessário a tempo”.
“O Conselho Executivo da KTM AG decidiu, portanto, hoje protocolar o pedido de início de um processo de reestruturação judicial com autoadministração sobre os ativos da KTM AG e suas subsidiárias KTM Components GmbH e KTM F&E GmbH.”
“O processo dá a oportunidade de continuar a administrar os ativos sob supervisão e reorganizar o Grupo KTM de forma independente. Todas as outras subsidiárias da KTM AG, em particular todas as empresas de vendas, não são afetadas.”
“O objetivo do processo é acordar um plano de reorganização com os credores em 90 dias. O redimensionamento do grupo não deve apenas garantir a existência contínua do Grupo KTM a longo prazo, mas também criar a base para emergir mais forte do processo. Um redimensionamento da produção deve levar a um ajuste gradual no excesso de estoque na KTM e seus revendedores nos próximos dois anos.”
“Isso resultará em uma redução no desempenho operacional nas unidades austríacas totalizando mais de € 1 bilhão nos anos de 2025 e 2026.”
“O processo de reestruturação resultará em perdas potenciais adicionais, por exemplo, devido a despesas pontuais, como baixas contábeis necessárias (por exemplo, para custos de desenvolvimento capitalizados) e custos para reduções de pessoal, bem como o déficit em custos fixos devido ao desempenho operacional reduzido e outros custos decorrentes do processo de reestruturação.”
“Consequentemente, para o atual ano financeiro de 2024, a empresa espera um resultado líquido anual negativo na faixa muito alta de três dígitos de milhões devido aos motivos acima mencionados.”
Apesar disso, a KTM insiste que segue na MotoGP normalmente em 2025.
O CEO da KTM, Stefan Pierer, acrescentou: “nas últimas três décadas, crescemos e nos tornamos o maior fabricante de motocicletas da Europa”.