World Series: Seis brasileiros testam em Valência

Seis pilotos brasileiros participarão, entre hoje e amanhã (29 e 30/11), dos testes coletivos da World Series by Renault no circuito de Valência, na Espanha. Considerada uma das portas de entrada para a Fórmula 1 – principalmente depois de revelar o polonês Robert Kubica, hoje piloto titular da BMW-Sauber –, a categoria é vista como uma boa opção para os pilotos do país por custar cerca de 35% menos que a Fórmula GP2 e oferecer grande competitividade.

Luiz Razia, Felipe Lapenna, Alberto Valério, Diego Nunes, Sérgio Jimenez e Carlos Iaconelli farão parte dos ensaios, que começaram com a equipe Comtec, uma das forças da categoria, andando na frente. Álvaro Barba, que mora há poucos quilômetros do circuito de Valência e é profundo conhecedor da pista, foi o mais rápido com o tempo de 1min22s926. Em segundo ficou o russo Mikhail Aleshin (1min23s051), da Carlin, e em terceiro o brasileiro Sérgio Jimenez (1min23s161), que compete na F-3 Espanhola e estreou na categoria com um carro da Pons.

Campeão da Fórmula 3 Sul-Americana no último domingo, Luiz Razia ainda não foi para a pista, mas aguarda com ansiedade seu primeiro contato com o carro de 425 cv da categoria. “O carro da World Seires é rápido e exige bom preparo físico dos pilotos. Como disse no domingo, durante a final da Fórmula 3 Sul-Americana, a categoria é um dos meus prováveis destinos em 2007 e tudo vai depender dos patrocínios que fecharmos para o ano que vem. Se houver a possibilidade de correr na GP2, darei esse passo. Caso contrário, ficarei na World Series”, disse Razia, que dividirá um dos carros da equipe Draco com Diego Nunes, Marco Barba e Davide Valsecchi.

Felipe Lapenna, com um carro da Cram, foi o segundo melhor brasileiro no primeiro treino desta quarta-feira e ficou em 16º no geral. Alberto Valério (Prema) foi o 18º, Carlos Iaconelli (Interwetten) terminou com o 19º tempo e Diego Nunes (Draco), com o 29º.

Confira o resultado completo da primeira sessão de testes da World Series by Renault em Valência:

1 – Alvaro Barba – Comtec – 1’22″926 (58 voltas)

2 – Mikhail Aleshin – Carlin – 1’23″051 (50 voltas)

3 – Sergio Jimenez – Pons – 1’23″161 (60 voltas)

4 – Sebastian Vettel – Carlin – 1’23″308 (51 voltas)

5 – Giedo Van der Garde – Victory – 1’23″564 (55 voltas)

6 – Marco Barba – Draco – 1’23″606 (53 voltas)

7 – Salvador Duran – Interwetten – 1’23″680 (53 voltas)

8 – Gregory Franchi – KTR – 1’23″705 (53 voltas)

9 – Miguel Molina – Pons – 1’23″779 (61 voltas)

10 – Charlie Kimball – Victory – 1’23″914 (59 voltas)

11 – Filipe Albuquerque – Epsilon – 1’23″985 (56 voltas)

12 – Davide Valsecchi – Epsilon – 1’24″039 (52 voltas)

13 – Chris Van der Drift – RC – 1’24″109 (63 voltas)

14 – Alessandro Bonetti – KTR – 1’24″132 (55 voltas)

15 – Christian Montanari – GD – 1’24″256 (62 voltas)

16 – Felipe Lapenna – Cram – 1’24″296 (59 voltas)

17 – Nathan Antunes – Eurointernational – 1’24″304 (57 voltas)

18 – Alberto Valerio – Prema – 1’24″307 (62 voltas)

19 – Carlos Iaconelli – Interwetten – 1’24″594 (41 voltas)

20 – Felix Porteiro – Prema – 1’24″654 (33 voltas)

21 – Alessandro Ciompi – Cram – 1’24″684 (48 voltas)

22 – Daniel Move – Comtec – 1’24″827 (56 voltas)

23 – Mathieu Lahaye – Tech 1 – 1’24″897 (47 voltas)

24 – Roberto Merhi – Jenzer – 1’24″899 (51 voltas)

25 – Cristiano Morgado – Eurointernational – 1’24″906 (48 voltas)

26 – Ferdinando Monfardini – RC – 1’24″942 (50 voltas)

27 – Valentino Sebastiani – GD – 1’25″242 (59 voltas)

28 – Xavier Maassen – Tech 1 – 1’25″752 (51 voltas)

29 – Diego Nunes – Draco – 1’25″866 (38 voltas)

30 – Stephen Jelley – Jenzer – 1’26″861 (33 voltas)