Nelsinho Piquet (Autotrac/Oi/SAB Trading/Taurus/Unibanco) conquistou hoje, em Eastern Creek, na Austrália, seu quinto pódio na A1 GP, a Copa do Mundo do automobilismo. O piloto foi o terceiro colocado na primeira prova do dia, válida pela sétima etapa do campeonato. Na segunda corrida, Nelsinho perdeu muito tempo em um pitstop complicado e terminou na nona colocação.
A primeira corrida começou bem para Nelsinho. Logo na largada, o piloto, que tinha a quarta posição no grid, ultrapassou o suíço Neel Jani e subiu para o terceiro lugar, atrás das equipes francesa e portuguesa. No restante da prova, que teve o safety car duas vezes na pista, o brasileiro pressionou o português Álvaro Parente pelo segundo lugar, mas a dificuldade de ultrapassagem imposta pelo circuito e a preocupação em se manter em boa posição de largada para a corrida seguinte dificultaram o trabalho de Nelsinho, que terminou em terceiro.
Na corrida principal, Nelsinho fez o pitstop obrigatório na oitava volta, quando ocupava a quarta colocação. O piloto, no entanto, demorou na parada mais do que o dobro do tempo normal, devido a uma porca presa em uma das rodas, a qual a equipe brasileira teve bastante trabalho para remover. Nelsinho voltou na 11ª posição, e duas voltas depois já tinha subido para oitavo. O esforço acabou sendo em vão, porque logo na seqüência Nelsinho foi obrigado a passar novamente na área de boxes, já que a equipe brasileira foi penalizada porque, durante o pitstop, um dos mecânicos esqueceu no pitlane a mangueira da máquina utilizada para retirar as porcas das rodas. Nelsinho retornou em 16ª e, nas 15 voltas restantes, ganhou sete posições, terminando a prova em nono.
”Foi um dia difícil para mim. A primeira corrida foi boa, mas a segunda foi uma confusão devido ao problema que tivemos no pitstop. Na prova inicial, fiz uma ótima largada e estava o tempo todo mais rápido do que Portugal, mas aqui é difícil de ultrapassar e eu estava cauteloso por causa da posição para o grid da segunda corrida”, conta Nelsinho. ”Eu também estava indo bem na corrida principal, mas aí perdi tempo no pitstop e ainda tive que passar novamente pelos boxes porque a equipe foi penalizada. Com isso, a corrida ficou perdida para mim. Os pontos positivos são que o carro estava bom todo o tempo e que conquistei mais 10 pontos. Mas infelizmente nossa diferença em relação à equipe francesa aumentou um pouco. Temos que trabalhar muito duro para a próxima corrida”, acrescenta.
Primeira corrida
1) França – volta mais rápida
2) Portugal
3) Brasil
4) Irlanda
5) Grã Bretanha
6) Suíça
7) Holanda
8) Malásia
9) Canadá
10) Itália
11) Austrália
12) Paquistão
13) Rússia
14) Nova Zelândia
15) Estados Unidos
16) China
17) Índia
18) Japão
19) Áustria
20) Líbano
21) África do Sul
22) México
23) Alemanha
24) República Checa
Segunda corrida
1) França
2) Grã Bretanha
3) Suíça
4) Holanda
5) Malásia
6) Austrália
7) Portugal
8) Nova Zelândia
9) Brasil
10) Estados Unidos
11) Paquistão
12) Líbano
13) Índia
14) Irlanda
15) Canadá
16) Japão
17) China
18) Áustria
19) República Checa
20) Rússia
21) México
22) Alemanha
23) Itália
24) África do Sul