Se para o público a chegada do novo motor dois litros à Copa Renault Clio promoveu disputas mais velozes e emocionantes, para os pilotos a introdução do novo propulsor tornou a categoria muito mais técnica e prazerosa. A opinião é do campeão de 2006 Claudio Gontijo, que retornou à categoria na etapa de São Paulo pela equipe Officer Black & Decker Racing, e a partir da etapa do Rio de Janeiro – no dia sete de setembro – defenderá a Yros Racing.
Gontijo foi chamado às pressas para competir na etapa paulista em virtude da ausência de Luciano Kubrusly, e teve pouco tempo para se acostumar com o carro. Mas já no primeiro treino aprovou a nova configuração da categoria. “O carro ficou mais gostoso de pilotar, e também mais técnico. A principal diferença está nas freadas e saídas de curva, já que o novo motor permite velocidades maiores no fim das retas, e também exige mais cuidado nas retomadas. De maneira geral, a categoria ficou bem mais interessante”, afirmou o ex-campeão.
Cláudio Gontijo reestreou em São Paulo conquistando a sétima posição no grid de largada, mas na corrida abandonou na já na sexta volta por um problema mecânico. Para a etapa do Rio de Janeiro, o paranaense espera melhor sorte, e acredita já estar plenamente readaptado à categoria apesar de ter ficado longe do grid por pouco mais de um ano. “Corri na Copa Clio durante cinco anos, então é tranqüilo pegar a mão do carro novamente, apesar do novo motor exigir uma tocada diferente. Acredito que a evolução na primeira corrida foi boa, e deve continuar nas próximas corridas”, completou Gontijo.