Por Ylan Marcel – http://motorizado.wordpress.com/
Assim como na Fórmula 1, a DTM começa a adotar o congelamento do desenvolvimento de certas partes dos carros. Tudo em nome da economia de gastos e do aumento da competitividade da categoria.
No fim de semana retrasado, após a etapa de Nurburgring, na Alemanha, a Confederação Alemã de Automobilismo (DMSB) selou os modelos 2009 de Timo Scheider (Audi) e Bruno Spengler (Mercedes) e os 2008 de Mike Rockenfeller (Audi) e Jamie Green (Mercedes).
Os detalhes técnicos adotados nos carros até esta etapa servirão como parâmetro de limite de desenvolvimento até o fim da temporada de 2010.
Para 2011, um novo regulamento técnico será implantado. As duas montadoras também concordaram em manter os testes durante a temporada, mas apenas para buscar acertos e trabalhar no desenvolvimento deles.
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