A bordo do Audi RS5 DTM da equipe Audi Sport Team Phoenix, Mike Rockenfeller largou na pole position e celebrou uma vitória incontestável em uma prova disputada em perfeitas condições. Durante as 98 voltas, o vencedor de Le Mans em 2010 controlou o ritmo dos adversários e cruzou a linha de chegada com 7s641 de vantagem para o segundo colocado. Ao conquistar sua segunda vitória no DTM depois da prova de Zandvoort em 2011, “Rocky” agora lidera a classificação com um ponto de vantagem para o atual campeão, Bruno Spengler.
“Esta foi uma corrida daquelas que todo piloto deseja”, disse Rockenfeller. “Larguei bem e consegui determinar o ritmo. Os pneus macios se desgastaram mais rápido do que em Hockenheim, e isso nos surpreendeu. Mas muitos outros pilotos tiveram o mesmo problema e nós adotamos a estratégia correta. Meu carro funcionou perfeitamente e a equipe Team Phoenix foi brilhante nos dois pit-stops. Agradeço a eles por isso. Depois de Hockenheim, nós trabalhamos realmente como um time e o resultado apareceu hoje”, acrescentou.
“Não foi apenas a vitória que confirmou o trabalho duro durante o inverno, mas também a forma como Mike (Rockenfeller) comandou a corrida para chegar lá”, comentou Dieter Gass, que exerce a função de chefe da Audi Sport no DTM desde abril. “Ele foi capaz de controlar a corrida por 98 voltas e não cometeu nenhum erro. Seu time fez tudo certo na estratégia e executou dois pit stops perfeitos. Nós já tínhamos visto em Hockenheim que a performance dos Audi RS 5 DTM era competitiva. E é gratificante que conseguimos canalizar esse potencial para uma vitória hoje e encerrar a sequência de vitórias da BMW”.
O público presente em Brands Hatch acompanhou uma corrida eletrizante do DTM, assim como as arquibancadas de Hockenheim haviam visto na abertura da temporada. O sistema de asa móvel (DRS) e os pneus macios foram determinantes para grandes duelos e ultrapassagens espetaculares. Com Mattias Ekström (Red Bull Audi RS 5 DTM) e Timo Scheider (AUTO TEST Audi RS 5 DTM), respectivamente na sétima e nona posições, outros dois pilotos Audi (ambos da Audi Sport Team Abt Sportsline) marcaram pontos.
Depois de um treino de classificação abaixo do esperado, Ekström largou com pneus mais duros e trocou pelos mais macios ainda na quarta volta. Graças à estratégia, o piloto sueco ganhou posições e, do 12º lugar no grid, cruzou a linha de chegada em sétimo.
Miguel Molina ficou fora da zona de pontos por apenas 0s563. O espanhol perdeu a décima posição para Pascal Wehrlein pouco antes do fim. Jamie Green terminou a corrida em seu país na 15ª posição. Filipe Albuquerque ficou em 17º depois de duas penalizações e foi o melhor da equipe Audi Sport Team Rosberg. Adrien Tambay terminou em 18º depois de cumprir um drive-through por conta do incidente com Andy Priaulx. Edoardo Mortara, por sua vez, era o sétimo colocado na parte final da corrida, mas recebeu teve de cumprir um drive-through e, na sequência, abandonou a nove voltas do fim.
A terceira etapa de 2013 no DTM será disputada daqui a duas semanas, no Red Bull Ring, em Spielberg, na Áustria. Lá, Edoardo Mortara (Audi Sport Team Rosberg) venceu no ano passado. Veja o resultado completo da prova deste domingo em Brands Hatch:
1- Mike Rockenfeller (Phoenix Audi), 1h11min28s719
2- Bruno Spengler (Schnitzer BMW), a 7s641
3- Robert Wickens (HWA Mercedes), a 24s368
4- Marco Wittmann (MTEK BMW), a 24s964
5- Joey Hand (RBM BMW), a 26s076
6- Gary Paffet (HWA Mercedes), a 25s071
7- Mattias Ekström (Abt Audi), a 36s523
8- Christian Vietoris (HWA Mercedes), a 38s940
9- Timo Scheider (Abt Audi), a 39s519
10- Pascal Wehrlein (Mucke Mercedes), a 40s290
11- Miguel Molina (Phoenix Audi), a 40s853
12- Dirk Werner (Schnitzer Audi), a 1 volta
13- Martin Tomczyk (RMG BMW), a 1 volta
14- Timo Glock (MTEK BMW), a 1 volta
15- Jamie Green (Abt Audi), a 1 volta
16- Roberto Merhi (HWA Mercedes), a 1 volta
17- Filipe Albuquerque (Roberg Audi), a 1 volta
18- Adrien Tambay (Abt Audi), a 1 volta
19- Andy Priaulx (RMG BMW), a 2 voltas
20- Daniel Juncadella (Mucke Mercedes), 2 voltas
Não completaram:
Edoardo Mortara (Rosberg Audi), 87 voltas completadas
Augusto Farfus (RBM BMW), 65 voltas completadas
Por Inova Comunicação – Rafael Durante