Augusto Farfus não teve um dia fácil em Norisring. O circuito montado nas ruas de Nürnberg, na Alemanha, recebe neste fim de semana a quinta etapa do DTM, e realizou neste sábado (13) a sessão única de treinos livres e a tomada de tempos. O brasileiro não conseguiu obter o máximo da performance de seu BMW M3 DTM e largará na 15ª posição na corrida deste domingo.
A pole position ficou, pela primeira vez em sua carreira, com o canadense Robert Wickens da Audi, com a marca de 48s384. Com os 22 pilotos do grid separados por menos de 0.5s, Farfus abrirá a oitava fila do grid, com o tempo de 48s628. O líder do campeonato, Mike Rockenfeller, ficou apenas com o 19º lugar, comprovando o equilíbrio da categoria.
Apesar de desapontado por não ter repetido o bom desempenho das últimas rodadas — nesta temporada ele largou três vezes entre os quatro primeiros —, Augusto segue confiante para a prova, que será longa e terá 83 voltas. Segundo o piloto do Team RBM, apesar de ser um circuito de rua, e ter apenas 2,3 quilômetros de extensão, o traçado de Norisring oferece boas oportunidades de ultrapassagem. Por isso, ele aposta em uma prova de recuperação para terminar na zona de pontuação e se manter próximo dos líderes.
A corrida tem início previsto para as 8h30 (horário de Brasília) deste domingo, e terá transmissão ao vivo do canal por assinatura BandSports.
Augusto Farfus:
“Não achamos o caminho certo para o acerto do carro hoje. Tivemos um treino livre difícil, que se refletiu na tomada de tempo e custou caro para nós. Estou chateado, mas continuo confiante, porque a corrida é longa e nesse circuito tudo pode acontecer. Vamos tentar tirar o máximo possível dentro das nossas condições para continuar na briga pelo campeonato”
Confira o grid de largada em Norisring:
1) Robert Wickens (Mercedes C-Coupé) – HWA – 48″384 – Q4
2) Bruno Spengler (BMW M3) – Schnitzer – 48″443 – Q4
3) Gary Paffett (Mercedes C-Coupé) – HWA – 48″460 – Q4
4) Edoardo Mortara (Audi RS5) – Rosberg – 48″490 – Q4
5) Pascal Wehrlein (Mercedes C-Coupé) – Mucke – 48″356 – Q3
6) Andy Priaulx (BMW M3) – RMG – 48″406 – Q3
7) Daniel Juncadella (Mercedes C-Coupé) – Mucke – 48″410 – Q3
8) Filipe Albuquerque (Audi RS5) – Rosberg – 48″454 – Q3
9) Mattias Ekstrom (Audi RS5) – Abt – 48″456 – Q3
10) Christian Vietoris (Mercedes C-Coupé) – HWA – 48″485 – Q3
11) Adrien Tambay (Audi RS5) – Abt – 48″443 – Q2
12) Marco Wittmann (BMW M3) – MTEK – 48″446 – Q2
13) Timo Scheider (Audi RS5) – Abt – 48″459 – Q2
14) Jamie Green (Audi RS5) – Abt – 48″465 – Q2
15) Augusto Farfus (BMW M3) – RBM – 48″628 – Q2
16) Timo Glock (BMW M3) – MTEK – 48″724 – Q2
17) Martin Tomczyk (BMW M3) – RMG – 48″632 – Q1
18) Joey Hand (BMW M3) – RBM – 48″747 – Q1
19) Mike Rockenfeller (Audi RS5) – Phoenix – 48″644 – Q1
20) Dirk Werner (BMW M3) – Schnitzer – 48″656 – Q1
21) Roberto Merhi (Mercedes C-Coupé) – HWA – 48″848 – Q1
22) Miguel Molina (Audi RS5) – Phoenix – 48″874 – Q1
Por Eversports