BMW não concorda com a maneira como a Audi anunciou sua saída da DTM

A BMW se viu sozinha como a única fabricante na DTM, depois que a Audi anunciou que vai sair da categoria após a temporada 2020.

Diante das circunstâncias e da falta de concorrência, a BMW criticou a maneira como a Audi anunciou sua saída.

“Acredito que a categoria ainda seja muito atraente e tenha uma perspectiva futura”, disse Klaus Fröhlich, membro do conselho de desenvolvimento da BMW, ao Süddeutsche Zeitung.

“No curto prazo, a abordagem anterior da DTM tem um problema, e talvez tenhamos que pensar fora da caixa. Certamente haverá uma pausa para reflexão e talvez uma interrupção. Mas na sua história, a DTM já parou e voltou.”

O anúncio da Audi de deixar a categoria da qual faz parte oficialmente desde 2004, foi uma surpresa para a DTM e para a BMW.

“Isso me surpreendeu e me decepcionou. E acho não apenas surpreendente, mas também antidesportivo desistir e não falar conosco como um segundo parceiro antes. Isso realmente me impressionou”, disse Fröhlich.

“Quando a Mercedes saiu, Ola Kallenius (CEO na época), me ligou pessoalmente e explicou como e por que. Foi tudo profissional e apreciativo. Eu perdi isso aqui na Audi”.

Fröhlich também criticou a afirmação da Audi de mudar o foco para a Fórmula E, uma categoria em que a BMW já está comprometida.

“Não consigo entender a afirmação ‘Estamos entrando na Fórmula E com os carros elétricos em vez de permanecer na DTM’, precisamente porque a DTM quer se tornar totalmente elétrica até 2025”, disse Fröhlich.

“Não cabe a mim avaliar outra empresa. Mas, do meu ponto de vista, a Audi está passando por um processo de reestruturação de longo alcance. Se foi sustentável cortar o pilar da DTM, e se a Fórmula E é mais viável a longo prazo para comunicar a mobilidade elétrica, coloquei um ponto de interrogação nisso”, completou.

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