O automobilismo brasileiro tem uma festa marcada para o dia 31 de julho, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em São Paulo. Nesta data será disputada a 24ª edição dos 500 km de Interlagos, uma das provas mais tradicionais do esporte nacional, que tem quase 50 anos de existência e recebeu alguns dos melhores pilotos que já passaram pelas pistas brasileiras neste período. A lista inclui nomes como Fritz D’orei, Camilo Christófaro, Chico Landi, Luiz Pereira Bueno, José Carlos Pace, Bird Clemente e Wilson Fittipaldi, a maioria com passagem pela Fórmula 1. A expectativa para a prova deste ano é de um grid novamente muito interessante, reunindo carros de todos os tipos numa corrida que exige velocidade e resistência. Serão aproximadamente quatro horas de disputa e mais de 100 voltas completadas no traçado de 4.309 metros de Interlagos.
Enquanto os pilotos começam a confirmar presença, os organizadores acertam os detalhes para a realização da corrida. Mais uma vez a prova terá outros eventos incluídos na programação, como o Festival de Regularidade e a Corrida de Carros Antigos. A maior novidade desta edição é contar com a primeira etapa do Campeonato Brasileiro de Marcas como preliminar dos 500 km de Interlagos. Com uma grade de horários cheia de atrações, o público terá carros na pista o tempo inteiro. O início das atividades oficiais está previsto apenas para a sexta-feira (29/07), com os treinos livres. Mas como o regulamento não impede testes, o circuito de Interlagos deve receber treinos extras dos participantes desde o início da semana da corrida.
A prova 500 km de Interlagos surgiu em 1957 para integrar o calendário das comemorações de 7 de setembro e divulgar a industria automotiva brasileira. O evento teve 15 de suas primeiras 16 edições realizadas no anel externo do circuito antigo do autódromo, que tinha como principal característica a velocidade pura. Disputada no traçado atual desde 1997, agora o grande atrativo dos 500 km de Interlagos é a busca pelo equilíbrio entre a velocidade do carro e a resistência do equipamento. Os maiores vencedores da história da prova são Celso Lara Barberis (1957, 1959 e 1961) e Luiz Pereira Bueno (1966, 1970 e 1971), que ganharam três vezes cada.
PROGRAMAÇÃO DOS 500 KM DE INTERLAGOS:
Sexta-feira (29/07)
09h00 – 10h00 1º treino livre – 500 km
10h10 – 10h50 1º treino livre – Brasileiro de Marcas
11h00 – 12h00 2º treino livre – 500 km
12h30 – 13h30 Treino livre – Carros Antigos
13h40 – 14h40 2º treino livre – Brasileiro de Marcas
14h50 – 15h30 3º treino livre – 500 km
15h45 – 17h00 3º treino livre – Brasileiro de Marcas
17h00 – 17h45 4º treino livre – 500 km
Sábado (30/07)
09h00 – 09h30 1º treino classificatório – Brasileiro de Marcas
09h40 – 10h40 1º treino classificatório – 500 km – Categorias II e IV
10h50 – 11h50 1º treino classificatório – 500 km – Categoria IA, IB e III
12h00 – 12h30 2º treino classificatório – Brasileiro de Marcas
13h00 – 14h00 2º treino classificatório – 500 km – Categorias II e IV
14h15 – 15h15 2º treino classificatório – 500 km – Categorias IA, IB e III
15h30 – 16h00 Treino classificatório – Carros Antigos
16h30 – 17h15 Treino de aferição – Festival de Regularidade
Domingo (31/07)
09h00 – 09h30 Warm up – 500 km
10h00 – 10h30 Festival de Regularidade
10h45 – 11h15 Festiva de Regularidade Comolatti
11h30 – 12h00 Corrida de Carros Antigos
12h15 – 13h00 1ª etapa, Campeonato Brasileiro de Marcas
13h15 24ª edição dos 500 km de Interlagos
DIVISÃO DAS CATEGORIAS:
Categoria IA – Sport Protótipo FIA até 2000 cc, Veículos E 1 FIA, Esporte Protótipo Nacional acima de 2001 cc, Esporte Protótipo Nacional e Importado até 2000 cc turbo.
Categoria IB – GT / NGT FIA, Veículos Turismo acima de 2000 cc turbo.
Categoria II – Turismo Especial Força Livre acima de 2001 cc, Pick-ups acima de 2001 cc, Veículos de Turismo até 2000 cc turbo.
Categoria III – Sport Protótipo Nacional até 2000 cc, Gran Turismo até 2000 cc.
Categoria IV – Veículos de Turismo até 2000 cc, Uno, Palio, Corsa, Turismo N, Speed e outros.
TODOS OS VENCEDORES DOS 500 KM DE INTERLAGOS:
2004 Guto Negrão/Xandy Negrão (Audi)
2003 Pedro Gomes/Paulo Gomes/Alcides Diniz (Mercedes-Benz)
2002 Max Wilson/Paulo Bonifácio/Dener Pires (Porsche)
2001 Flavio Andrade/Ruyter Pacheco (Protótipo BMW)
2000 Flavio Andrade/Ruyter Pacheco (Protótipo BMW)
1999 José Ney Fonseca/Antonio Chambel Filho (Prototipo Aldee)
1997 André Lara Resende/Antonio Hermann (Porsche)
1982 Luiz Alberto Pereira/Nabil Khodair (Porsche)
1974 Tite Catapani (Maverik)
1973 Bird Clemente/Nilson Clemente (Maverik)
1972 Reinhold Jost (Porsche)
1971 Luiz Pereira Bueno (Porsche)
1970 Luiz Pereira Bueno (Protótipo Binno Corsel)
1967 Totó Porto (Fórmula V)
1966 Luiz Pereira Bueno (Alpine Willys)
1965 Jaime Silva (Simca/Abarth)
1964 J. Fernandes Martins (Simca/Abarth)
1963 Roberto Galucci (Maseratti/Corvette)
1962 Roberto Galucci (Ferrari/Corvette)
1961 Celso Lara Barberis (Maseratti/Corvette)
1959 Celso Lara Barberis (Maseratti)
1958 Fritz Dorei (Ferrari/Corvette)
1957 Celso Lara Barberis (Maseratti/Corvette)