Peugeot vence mais uma na Le Mans Series

Mais uma vez a Peugeot mostrou superioridade na Le Mans Series. Os carros da equipe francesa fizeram a dobradinha nos 1000 km de Nürburgring, neste final de semana, na Alemanha. A primeira colocação foi da dupla Stephane Sarrazin e Pedro Lamy, seguida por Nicolas Minassian e Marc Gene. O carro da Pescarolo Sport, da dupla Jean-Christophe Boullion e Emmanuel Collard, completou o pódio. Com o resultado, Lamy e Sarrazin abriram vantagem na liderança com 26 pontos, oito a mais que Minassian, Gene e Boullion.

Na categoria LMP2, o brasileiro Thomas Erdos conquistou a sua primeira vitória nesta temporada. Larganda da pole position, Erdos, que corre em dupla com o inglês Mike Newton, não deu chances para os adversários e ganhou de ponta a ponta a prova, com uma volta de vantagem sobre o segundo colocado, o Zytek do trio Juan Barazi, Michael Vergers e Karim Ojjeh. Agora, Erdos e Newton lideram a temporada na LMP2 com 21 pontos, cinco à frente de Miguel Amaral, Angel Burgeno e Miguel de Castro.

O equilíbrio predominou nas categorias de Gran Turismo. A vitória ficou com o Saleen de Stephane Ortelli e Soheil Ayari na LMGT1. O brasileiro Christian Fittipaldi também se destacou e ficou na segunda colocação, com o Aston Martin DBR9. Na LMGT2, a Ferrari 430 GT, de Allan Simonsen e Rob Bell, conseguiu derrotar os Porsches, que ficaram na segunda e terceira posições.

A próxima etapa da Le Mans Series será em agosto, no circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica. O encerramento da temporada será no dia 10 de novembro, com a Mil Milhas Brasil, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

Classificação final dos 1000 km Nürburgring:

LMP1

1) Sarrazin / Lamy (Team Peugeot Total / Peugeot 908 HDI FAP) 195 voltas

2) Gene / Sarrazin (Team Peugeot Total / Peugeot 908 HDI FAP), a 1 volta

3) Collard / Boullion (Pescarolo Sport / Pescarolo Judd), a 4 voltas

4) Charouz / Mucke / Yoong (Charouz Racing / Lola B07/17) a 8 voltas

5) Campbell-Walter / Ortiz / Nakano (Creation Autosportif / Creation CA07 Judd), a 8 voltas

6) Chilton / Shimoda (Arena Motorsport / Zytek 07S), a 9 voltas

LMP2

1) Erdos / Newton (RML / MG Lola ERA), 188 voltas

2) Barazi / Vergers / Ojjeh (Barazi Epsilon / Zytek O7S) a 1volta

3) Amaral / Burgueno / Castro (Quifel Team ASM / Lola B05/40 ERA) a 1 volta

4) Lienhard / Theys/ Van de Poele (Horag Racing / Lola B05/40 Judd), a 2 voltas

5) Hughes / Cunningham (Embassy Racing / Radical SR9 Judd) a 3 voltas

6) Binnie / Timpany / Buncombe (Binnie Motorsport / Lola B05/40 Zytek) a 5 voltas

LMGT1

1) Ortelli / Ayari (Team Oreca / Saleen S7R) 181 voltas

2) Garcia / Fittipaldi (Team Modena / Aston Martin DBR9), a 1 volta

3) Alphand / Policand / Goueslard, (Luc Alphand Aventures / Corvette C6R), a 1 volta

4) Bouchut / Gardel / Gollin (AMR Larbre / Aston Martin DBR9) a 1 volta

5) Perrazini / Cioci / Tavano (Racing Box / Saleen S7R) a 3 voltas

6) Blanchimain / Dumez / Vosse (Luc Alphand Aventures / Corvette C5-R) a 4 voltas

LMGT2

1) Bell / Simonsen (Virgo Motorsport / Ferrari 430 GT), 173 voltas

2) Lieb / Pompidou (Team Felbermayr Proton / Porsche 997 GT3 RSR), 173 voltas

3) Werner / Ehret / Nielsen (Farnbacher Racing / Porsche 997 GT3 RSR), a 1 volta

4) Bobbi / Bonetti / Simone (GPC Sport / Ferrari 430 GT) a 2 voltas

5) Belicchi / Chiesa / Kane (Speedy Racing Team / Spyker C8) a 3 voltas

6) Lambert / Lefort / Lemeret (Ice Pol Racing Team / Ferrari 430 GT) a 4 voltas