O brasileiro Thomas Erdos não deu chance para os adversários em uma das provas mais tradicionais do automobilismo mundial. Neste domingo, à tarde na Bélgica, o piloto venceu de ponta a ponta os 1000 km de Spa-Francorchamps na categoria LMP2. Erdos, que correu um dupla com o inglê Mike Newton, completou o percurso em pouco mais de 5 horas e 49 minutos. A segunda colocação na categoria ficou com o trio Miguel Amaral / Miguel Angel de Castro/ Angel Burgeño. Mesmo com problemas durante a corrida, Christian Fittipaldi garantiu a quarta colocação na LMGT1 – e com o resultado subiu para oitavo na tabela de classificação do campeonato. A próxima etapa da Le Mans Series será no dia 16 de setembro, em Silverstone, na Inglaterra. O encerramento da temporada será no dia 10 de novembro, com a Mil Milhas Brasil, em Interlagos.
“Tenho de agradecer o trabalho da equipe. Nosso objetivo é manter o rendimento para disputarmos a última etapa no Brasil em condições de conquistar o título da categoria”, disse Thomas Erdos, vice-campeão da categoria LMP2 em 2006.
A corrida foi marcada por uma série de acidentes e pelas entradas do Safety Car. Com o tempo nublado e chuva em certos momentos, os pilotos tiveram dificuldades durante a prova. O Aston Martin de Christian Fittipaldi ainda chegou a se chocar com o protótipo de Thomas Erdos e Mike Newton na volta 89 – sem nenhum dano maior para as duas equipes. Com o resultado deste domingo, Erdos abriu vantagem na classificação geral, com 31 pontos, sete a mais do que o trio Miguel Amaral, Angel Burgeño e Miguel Castro.
Na categoria LMP1, o Peugeot 908 HDI confirmou o seu favoritismo. O carro da dupla Pedro Lamy e Stephane Sarrazin não teve problemas durante a prova e deixou para trás a dupla Emmanuel Collard e Jean-Christophe Boullion, que ficou na segunda colocação. A vitória na LMGT1 ficou com o Sallen de Stephane Ortelli e Soheil Ayari, seguido pelo Aston Martin de Christophe Bouchut, Gabriel Gardel e Fabrizio Gollin.
As principais disputas por posição aconteceram na LMGT2. Mais uma vez os Porsche 997 duelaram com as Ferrari F430. Após mais de cinco horas de muito equilíbrio, o Porsche de Marc Lieb e Xavier Pompidou ficou à frente da Ferrari de Robert Bell e Allan Simonsen.
Categorias:
A Le Mans Series é dividida em quatro categorias: LMP-1: Protótipos abertos ou fechados com peso mínimo de 925Kg, motores de até 6000cc e potência de 760 cavalos; LMP-2: Protótipos abertos ou fechados com peso mínimo de 775 Kg, motores de até 4000cc e potência de 550 cavalos; GT-1: Carros de Gran-Turismo com peso de 1.125Kg, motores de até 8000 cc e potência de 650 cavalos; GT-2: Carros de Gran-Turismo com peso de 1.225Kg, motores de até 8000 cc e potência de 500 cavalos.
Classificação final dos 1000 km de Spa-Francorchamps:
LMP1:
1) Pedro Lamy / Stephane Sarrazin (Peugeot 908 HDi FAP), 143 voltas em 5h47min47s313
2) Emmanuel Collard / Jean-Christophe Boullion (Pescarolo Judd) a 2 voltas
3) Harold Primat / Christophe Tinseau (Pescarolo Judd) a 5 voltas
4) João Barbosa / Stuart Hall / Martin Short (Pescarolo Judd) a 10 voltas
5) Gareth Evans / Bob Berridge / Peter Owen (Lola B06/10 AER), a 11 voltas
LMP2:
1) Thomas Erdos / Mike Newton (MG Lola EX264 ERA), 140 voltas em 5h49min05s750
2) Miguel Amaral / Miguel Angel de Castro/ Angel Burgeno (Lola B05/40 ERA) , a 3 voltas
3) Fredy Lienhard / Didier Theys/ Eric Van de Poele (Lola B05/40 Judd), a 4 voltas
4) Jacques Nicolet / Alain Filhol / Bruce Jouanny (Courage LC75 AER), a 7 voltas
5) Bill Binnie / Allen Timpany / Chris Buncombe (Lola B05/40 Zytek), a 8 voltas
LMGT1:
1) Stephane Ortelli / Soheil Ayari (Saleen S7-R) , 137 voltas em 5h49min29s969
2) Christophe Bouchut / Gabriel Gardel / Fabrizio Gollin (Aston Martin DBR9), a 1 volta
3) Jerome Policand / Patrice Goueslard / Luc Alphand (Corvette C6.R), a 3 voltas
4) Antonio Garcia / Christian Fittipaldi (Aston Martin DBR9), a 3 voltas
5) Lukas Lichtner-Hoyer / Karl Wendlinger / Thomas Gruber (Aston Martin DBR9), a 4 voltas
LMGT2:
1) Marc Lieb / Xavier Pompidou (Porsche 997 GT3 RSR), 130 voltas em 5h48min56s113
2) Robert Bell / Allan Simonsen (Ferrari F430 GT), a 1 volta
3) Alessandro Bonetti / Fabrizio De Simone / Sergio Hernandez (Ferrari F430 GT), a 2 voltas
4) Dirck Werner / Pierre Ehret / Lars Erik Nielsen(Porsche 997 GT3 RSR), a 2 voltas
5) Alex Caffi / Denny Zardo (Ferrari F430 GT), a 4 voltas