Peugeot confirma a pole na Mil Milhas Brasil

A Peugeot confirmou o favoritismo e conquistou a pole position da Mil Milhas Brasil. Líder da temporada da Le Mans Series e na briga pelo título, Stéphane Sarrazin e Pedro Lamy completaram os 4.309 metros no Autódromo de Interlagos em 1min18s787. A marca estabelecida é o novo recorde do circuito para carros de turismo. A segunda colocação ficou com a dupla Nicolas Minassian e Marc Gene, também da Peugeot, seguido pelo Creation de Jamie Campbell-Walter, Felipe Ortiz e Stuart Hall. A corrida mais tradicional do País, que define a temporada da Le Mans Series, será neste sábado a partir das 12 horas, com flashes ao vivo da ESPN Brasil e transmissão ao vivo da primeira e da última hora de corrida na Rede Bandeirantes.

“Tenho boas lembranças de Interlagos, pois fiz minha única corrida de F-1 neste circuito em 1999. Desde o início dos treinos estava confiante que faria um bom tempo. É bacana ser o pole, mas o mais importante é conquistar o campeonato. Se chover será difícil para todos, pois aumentam as chances de se cometer erros”, disse Sarrazin, que disputa o título com Jean-Christophe Boullion, da equipe Pescarolo, Marc Gene e Nicolas Minassian, da Peugeot. Para se ter uma idéia da velocidade destes carros, quando Sarrazin correu de F-1 em 1999 registrou o tempo de 1min20s016 com a Minardi (mais de um segundo mais lento que a marca estabelecida nesta quinta-feira pelo seu Peugeot).

Na categoria LMP2, o carro da Barazi-Epsilon, foi o mais veloz, com o tempo de 1min23s449. O brasileiro Mario Haberfeld, da Embassy Racing, foi o segundo e Paulo Bonifácio, da Pierre Bruneau, ficou em terceiro.

“Será uma corrida emocionante, mas em uma prova de endurance temos de ficar atentos, pois tudo pode acontecer”, falou Michael Vergers, da Barazi.

Já na LMGT2, os brasileiros mais bem colocados foram Andreas Mattheis Xandinho e Xandy Negrão, com uma Ferrari F430 GT, em terceiro lugar. O primeiro posto foi do Porsche 997 GT3 RSR da Farnbacher Racing, sendo a segunda a Ferrari de Ben Aucott, Philip Peter e Robert Bell. A única equipe brasileira, a Stuttgart Motorsport, formada pelos pilotos Raul Boesel, Nono Figueiredo e Marcel Visconde, não repetiu os bons resultados dos treinos livres e ficou com a sétima colocação na LMGT2.

“Esperávamos mais em função do bom desempenho nos treinos livres. Mas não conseguimos fazer nenhuma volta sem tráfego e o acerto do carro era para corrida, e não para o treino”, disse Dener Pires, chefe da equipe que disputará a prova com um Porsche 997 GT3 RSR.

A Corvette manteve o domínio na LMGT1 ao completar a volta mais veloz no circuito da capital paulista. O segundo colocado foi o Aston Martin do brasileiro Fernando Rees. Nesta sexta-feira a programação será dedicada aos patrocinadores.

“Estou feliz por estar outra vez no Brasil. Gosto do traçado, é um dos mais legais que eu já corri. Agora só espero fazer uma boa corrida”, disse Oliver Beretta, da Corvette.

A Le Mans Series é uma das mais importantes competições de endurance do mundo. Antes da final em Interlagos, esta temporada teve cinco etapas – Monza (Itália), Valência (Espanha), Nurburgring (Alemanha), Spa (Bélgica), Silverstone (Inglaterra).

Grid de Largada

1) Stéphane Sarrazin / Pedro Lamy (Team Peugeot Total – Peugeot 908 Hdi-FAP), 1min18s787

2) Nicolas Minassian / Marc Gene (Team Peugeot Total – Peugeot 908 Hdi-FAP), 1min18s977

3) Jamie Campbell-Walter / Felipe Ortiz/Stuart Hall (Creation Autosportif – Creation 07/01 – Judd), 1min22s254

4) Emmanuel Collard / Jean-Christophe Boullion / Harold Primat (Pescarolo Sport – Pescarolo Judd), 1min23s115

5) Juan Barazi / Michael Vergers / Karim Ojjeh (Barazi – Epsilon – Zytek 07S – Zytek), 1min23s449

6) Warren Hughes / Darren Manning / Mario Haberfeld (Embassy Racing – Radical RS9 – Judd), 1min24s609

7) Marc Rostan / Pierre Bruneau / Paulo Roberto Bonifácio (Pierre Bruneau – Pilbeam MP93 – Judd), 1min28s466

8) Oliver Gavin / Patrice Goueslard / Oliver Beretta (Luc Alphand Aventures – Corvette C6.R), 1min29s296

9) Gregor Fisken / Steve Zacchia / Roland Berville / Fernando Rees (Aston Martin Racing Larbre – Aston Martin DBR9), 1min30s156

10) Pierre Ehret / Lars Erik Nielsen / Dick Werner (Farnbacher Racing – Porsche 997 GT3 RSR), 1min33s017

11) Ben Aucott / Philip Peter / Robert Bell (JMB Racing – Ferrari F430 GT), 1min33s367

12) Xandy Negrão / Xandinho Negrão / Andreas Mattheis (JMB Racing – Ferrari F430 GT), 1min33s559

13) Francisco Longo / Chico Serra / Daniel Serra (JMB Racing – Ferrari F430 GT), 1min33s672

14) Marc Lieb / Xavier Pompidou / Marc Basseng (Team Felbermayr Proton – Porsche 997 GT3 RSR), 1min33s825

15) Peter Kox / Mike Hezemans / Paul Van Splunteren (Spyker Squadron – Spyker C8 Spyder GT2R), 1min34s116

16) Raul Boesel / Nonô Figueiredo / Marcel Visconde (Stuttgart Motorsport – Porsche 997 GT3 RSR), 1min34s385

17) Fabrizio De Simone / Luca Drudi / Matteo Bobbi / Yves Lambert (GPC Sport – Ferrari F430 GT), 1min34s472

18) Paul Daniels / Richar Westbrook / Alan Simonsen (JWA – Porsche 997 GT3 SRS), 1min34s547

19) Philippe Hesnault / Rob Barff / John Hartshorne / Thierry Perrier (Thierry Perrier – Porsche 997 GT3 RSR), 1min35s307

20) Horst Felbermayr Jr. / Christian Ried / Johannes Stück (Team Felbermayr Proton – Porsche 997 GT3 RSR), 1min35s668

21) Horst Felbermayr Sr. / Gerold Ried / Philip Collin (Team Felbermayr Proton – Porsche 997 GT3 RSR), 1min37s471

22) Rene Rasmussen / Kurt Thiim (Team Markland Racing – Corvette C6 Z06), 1min39s883