Neste domingo (24) o Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos (SP), deu início aos festejos do 456º aniversário da capital paulista – que será comemorado nesta segunda-feira (25). Em três competições realizadas, o circuito sede do GP Brasil de Fórmula 1 viu as máquinas italianas da Ferrari dominarem a principal prova do dia: os 1.000 Km de Interlagos. A corrida durou exatas 233 voltas, percorridas em sete horas e 35 minutos, e terminou com o bicampeonato do trio formado por Chico Longo, Chico Serra e Daniel Serra, que mais uma vez pilotou uma Ferrari F-430 GT2 – o mesmo carro que venceu a prova no ano passado.
“Tivemos um carro muito bom, que não apresentou problemas durante a corrida. A maior dificuldade foi a chuva, principalmente no momento em que muitos carros rodaram por causa da aquaplanagem”, comentou Daniel Serra, lembrando a chuva que persistiu durante a maior parte da corrida. Apesar da largada com piso seco, começou a chover na região do autódromo quando a corrida sequer tinha completado 100 voltas – e pista continuou molhada até o momento da bandeirada.
Para o jovem Renan Guerra, de 19 anos, os 1.000 Km de Interlagos 2010 foram inesquecíveis. Pela primeira vez ele disputou a prova a bordo de uma Ferrari – um modelo F-430 Challenge – da equipe Itaipava Racing Team. “Foi uma experiência fantástica. O carro é excelente em todos os sentidos e estou muito feliz com o resultado”, destacou Renan, que completou a prova em segundo lugar junto com Cleber Faria e Vanuê Faria.
Os 1.000 Km de Interlagos ainda teve outros heróis. Foram os carros que venceram nas divisões II e III da corrida. Na primeira delas, a dupla Emerson Pinheiro e Rodrigo Bianchini recebeu a bandeirada na frente a bordo de um Volkswagen Gol. “Nossa maior dificuldade é, na verdade, a falta de patrocínios”, lamentou Pinheiro. “No mais pudemos aproveitar nossa experiência em corridas de longa duração e um carro que apelidamos de ‘trator’, porque ele nunca para”, brincou o piloto.
Na divisão III, a vitória ficou com um protótipo Spyder pilotado por Valter Pinheiro, Luiz Pankowiski e Renato Marlia. Este último, que voltou ao volante de um carro de corridas depois de cinco anos afastado e dedicando-se a trabalhos na Stock Car e no kart (categoria na qual é chefe de equipe da equipe de Felipe Massa na 500 Milhas da Granja Viana). “Foi fantástico voltar a competir e vencer. Fui convidado para competir na sexta-feira, tive pouco tempo para me ambientar com o carro, que evoluiu muito desde a última vez em que corri. Então foi um desafio interessante e que, na minha opinião, acabou abençoado pela chuva. Sempre me dediquei, durante minha carreira de piloto, a ter uma boa técnica com pista molhada e, sem dúvida, isso foi fundamental na corrida de hoje”, avaliou Marlia.
1.000 Km de Interlagos
1) Chico Longo/Chico Serra/Daniel Serra (Categoria I), 7:35:15.194
2) Cleber Faria/Vanue Faria /Renan Guerra (I), a 4 voltas
3) Pedro Queirolo/Marcello Sant’anna/Léo Vital (I), a 6 voltas
4) Valter Pinheiro/Luiz Pankowiski/Renato Marlia (III), a 23 voltas
5) Carlos Crespo/Felipe Crespo/Cassio Pauletti/Ney Faustini (III), a 25 voltas
6) Sérgio Ventura/Carlos Ortolani/Daniel Gianfratti (III), a 35 voltas
7) Paulo Kato/Felipe Benitez/Renan Guerra (III), a 35 voltas
8) Fernando Moniz/Fernando Cesar (III), a 49 voltas
9) Fabio Perez/Fernando Fortes/Celso Freitas (III), a 49 voltas
10) Emerson Pinheiro/Rodrigo Bianchini (II), a 66 voltas
11) Henry Visconde/Ricardo Landi/Fabio Soto Mayor(II), a 79 voltas
12) Fernando Rebelato/Carlos Eduardo Prado/Eduardo Furlaneto (II), a 84 voltas
13) Fulvio Marote /Charles Reed (III), a 89 voltas
14) Caio Christófaro/Marcos Filipe/Amorim Jr (III), a 126 voltas
15) Davi Arraz/Alexandre Papazissis/ Marcelo Carlovicchi (III), a 129 voltas
16) Cláudio Dahruj/Rafael Daniel (I), a 179 voltas
17) Bruno Garfinkel/Ricardo Mauricio/Sérgio Jimenez (I), a 217 voltas
18) Vinícius Roso/Felipe Roso/Cláudio Ricci (III), a 232 voltas