O Safety Car neutralizou as disputas de duas voltas na Mil Milhas Brasileiras, uma intervenção que teve início na 56ª passagem.
O Diretor de Prova Ernesto Costa e Silva decidiu colocar o carro que neutraliza as disputas adiante do pelotão depois que o protótipo número 32 apresentou problemas no final da Reta Oposta.
Como o carro – que posteriormente foi rebocado para os boxes – ficou parado num local perigoso, Costa e Silva decidiu neutralizar os pegas.
O comando após a retomada das disputas estava em poder do Porsche 8, seguido do Radical Turbo número 6.
Fonte: SpeedOnline.com.br
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