Porsche de Xandy Negrão pega fogo nas 6 horas de Curitiba

O Porsche GT3 RS, da Equipe Medley Genéricos, não conseguiu completar as 6 Horas de Curitiba, neste domingo (08/06), prova válida para a 2.ª etapa do Campeonato Brasileiro de Endurance. Na volta 191, Xandy Negrão conduzia o carro na segunda posição, quando o motor acabou pegando fogo e tirando as chances do trio formado por Xandy Negrão, Luiz Otávio Paternostro e Paulo Bonifácio repetirem a vitória da primeira etapa, nos 1000 Quilômetros de Brasília.

Depois de 251 voltas (6h00min25s148), o protótipo MCR, dos pilotos Tarso Marques, Paulo de Tarso e Juliano Moro, cruzou a linha de chegada em primeiro, seguido pelo Porsche de Raul Boesel, Otávio Mesquita, Sérgio Magalhães e Marco Moraes. Em terceiro chegou Tóto Porto, Beto Giorgi e Ronaldo Ferreira, também com um Porsche.

“Foi um desastre isso que aconteceu com o nosso carro. O selo do motor rompeu, caiu óleo no escapamento e começou a pegar fogo. No final da reta oposta eu percebi que o carro começou a esquentar demais. Consegui ainda parar fora da pista no final da reta com cuidado. Foi tudo muito rápido. Quando vi eu já estava fora vendo a traseira do Porsche pegar fogo”, explicou o piloto de 50 anos.

No início da corrida, Xandy Negrão, que largou em quarto lugar, conseguiu pular para a quarta colocação, logo atrás do filho Xandinho Negrão, que correu com um protótipo Espron. A partir daí, enquanto o Mercedes CLK DTM, de Alcides Diniz/Paulo Gomes/Pedro Gomes, abria vantagem na frente, seguido do protótipo MCR, Xandy Negrão manteve a tocada forte que o levou a vitória na primeira etapa.

Depois das quebras do Mercedes e do protótipo Espron, de Xandinho Negrão, o Porsche GT3 RS da Equipe Medley Genéricos assumiu a segunda colocação. Até metade da prova (3 horas), o Porsche de Xandy Negrão manteve a segunda colocação. Entre uma troca de pilotos e outra, o Porsche manteve a segunda colocação até o motor pegar fogo. “Estávamos bem na corrida. O protótipo do Tarso Marques estava cinco voltas na nossa frente, mas estávamos no páreo”, foi uma pena”, lamentou Xandy Negrão, que mesmo não completando a prova continua na liderança do Brasileiro de Endurance, na categoria 1.

Dener Pires, chefe da Equipe Medley Genéricos, lamentou o ocorrido e concordou que faltou uma infra-estrutura melhor na equipe. “Tentamos de todas as maneiras colocar o carro de volta na pista, mas infelizmente não foi possível”, lamentou. “O Brasileiro de Endurance está cada vez mais profissional e temos de acompanhar isso. Para os 500 Quilômetros de Interlagos (3.ª etapa, em agosto) vamos nos preparar melhor e brigar pela vitória”, promete.

O Porsche GT3 RS, da Equipe Medley Genéricos, é do ano 2001, enquanto os outros dois que disputaram a corrida são 2002. Mesmo assim, é um carro vencedor, com o primeiro lugar nas Mil Milhas Brasileiras em 2001 e 2002, venceu os 500 Quilômetros de Interlagos em 2002, além dos 1000 Quilômetros de Brasília, na abertura do campeonato este ano. “É um carro super confiável e já provou na pista isso, com resultados”, diz Dener Pires.

Na classificação da categoria 1 (Sport Protótipo FIA com até 2000cc, Sport Protótipo Nacional acima de 2001cc e GT/NGT FIA, veículos com turbo compressor) a liderança continua com Xandy Negrão, Luiz Otávio Paternostro e Paulo Bonifácio, todos com 24 pontos. Na segunda posição, aparecem Ricardo Dilser, com 20. Eduardo Bernasconi, Paulo de Tarso, Tarso Marques e Juliano Moro estão empatados na 3.ª posição, com 20 pontos.

“Agora vamos para a próxima etapa, sempre com o objetivo de andar na frente e marcar o máximo de pontos possíveis. No geral, estou contente. Disputei uma prova muito equilibrada e quebramos quando o carro estava na segunda posição. Sem contar que foi a primeira vez que pude correr a mesma prova que o Xandinho”, definiu Xandy negrão, que também acompanhou o abandono do protótipo Espron de seu filho Xandinho Negrão.

Estreante no Brasileiro de Endurance, Xandinho Negrão ainda conseguiu ficar com a 4.ª colocação na categoria 3 (para Sport Protótipo nacional até 2000cc e GT até 2000cc), acumulando 10 pontos na classificação geral. O vencedor na categoria 3 foi o Aldee Spyder de Sérgio Clemente e Fúlvio Marote.

A próxima etapa do Campeonato Brasileiro de Endurance será no dia 31 de agosto, com a disputa dos 500 Quilômetros de Interlagos, em São Paulo.