Philippe Sinault, chefe da Alpine em Le Mans, revelou que a marca correu nas 24 Horas de Le Mans com um tanque de combustível maior do que o usado anteriormente.
O carro LMP1 construído pela ORECA, teve problemas com seus períodos de abastecimento nas participações anteriores nas 24 Horas de Le Mans, pois a quantidade de combustível fornecida pelo equipamento, era maior do que a quantidade de combustível que poderia fisicamente caber dentro do tanque de combustível do carro.
Antes da última edição de Le Mans, no entanto, as coisas foram resolvidas e Sinault afirmou na sexta-feira anterior à corrida, que a equipe agora era capaz de completar o número pretendido de voltas.
Na tradicional corrida de enduro, longos períodos de stint ajudaram a equipe francesa a terminar em terceiro lugar no geral, atrás dos Toyotas, marcando o primeiro pódio geral para um carro francês em dez anos.
Sinault foi questionado sobre as mudanças feitas no carro e respondeu: “Foi um trabalho árduo da Gibson (fornecedora de motores), um trabalho árduo com meu gerenciamento de energia e assim por diante, e também com o tanque de combustível”, disse ele.
Quando foram feitas perguntas para confirmar que a equipe teve o tamanho do tanque de combustível aumentado, Sinault respondeu que sim, mas sem entrar em detalhes sobre quantos litros a mais poderiam ser colocados no tanque de combustível do carro.
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