A Whelen Cadillac lidera as 24 Horas de Daytona após as primeiras seis horas de disputa. Em uma corrida marcada por um grande número de incidentes no Daytona International Speedway, nos Estados Unidos, o time que tem Pipo Derani na pilotagem pela segunda vez, após o brasileiro largar para a corrida, lidera a prova que abre a temporada da IMSA SportsCar.
O time esteve em diversos momentos na ponta, e retomou a liderança justamente na sexta hora de disputa, após superar Matt Campbell, piloto da Porsche Penske no carro número 7, que conta também com Felipe Nasr entre os pilotos. Os dois trocaram a primeira posição no complemento da sexta hora de corrida. A Cadillac Racing, com Ranger van der Zande, aparece na terceira colocação depois de um quarto de corrida em Daytona Beach.
Outro brasileiro no grid da GTP, a classe principal da IMSA, Augusto Farfus aparece na sétima posição com o segundo carro da BMW RLL. O time chegou a ficar quase uma volta atrás, mas conseguiu se recuperar, muito graças as bandeiras amarelas acionadas durante a prova.
Na LMP2, Malthe Jakobsen lidera a prova com o equipamento da Crowdstrike Racing, sendo seguido por Felipe Fraga, que tem como companheiro Felipe Massa. Tom Dillmann, que conduz o carro da InterEuropol, time que conta com Pietro Fittipaldi na tripulação, ocupa o terceiro lugar após seis horas de disputa em Daytona.
Entre os competidores da GTD Pro, Bryan Sellers lidera a prova com um BMW da Paul Milner Racing, enquanto Franck Perera, com uma Lamborghini da Iron Lynx, ocupa a segunda posição. Earl Bamber, da Corvette, fecha a lista dos três primeiros colocados. Daniel Serra, com uma Ferrari da Risi, é o nono colocado.
Kenton Koch, com um Mercedes da Korthoof, lidera entre os competidores da GTD, sendo seguido por Antonio Fuoco, com uma Ferrari da Cetilar Racing. Ollie Milroy, com uma McLaren preparada pela Inception Racing, completa o top-3 da única classe que não conta com brasileiros no grid.
A corrida contou com muitos incidentes em seu primeiro quarto de disputa. Logo na hora inicial, Misha Goikhberg acertou o Lamborghini Huracan da Forte Racing contra o muro após perder a frenagem na primeira perna da “bus stop”. Outro que bateu foi Mike Conway, que parou seu Lexus da classe GTD Pro preparado pela Vasser Sulivan no mesmo trecho após um acidente.
Ainda na hora inicial, Steven Tomas, da TDS Racing, Dwight Merriman, da Era Motorsportt, e PJ Hyett, da AO Racing, se acharam na bus stop, ao passo que Dennis Andersen rodou, levando Conway consigo. Na segunda hora de disputa em Daytona, Dan Goldburg parou nos pneus com o LMP2 número 22 da United Autosport.
Pouco depois, Thomas estampou o muro de frente na saída da bus stop, abandonando a prova com a TDS Racing, causando uma entrada do Safety Car na terceira hora de disputa. No complemento da terceira hora, Lance Willsey rodou na primeira curva do circuito com o LMP2 número 33 da Sean Creech. Na quarta hora, houve nova rodada do numeral 33, que saiu da pista uma terceira vez na curva 6, sempre com Willsey.
Marvin Kirchöffer acertou o muro com a McLaren da Pfaff Motorsport quando batalhava pela liderança da GTD. Já um problema mecânico acabou com a prova do número 88 da Richard Mille AF Corse, que disputava a LMP2 com Matthieu Vaxiviere, Luís Pérez Companc, Nicklas Nielsen e Lilou Wadoux. Na quinta hora, Willsey, sempre ele, parou na pista, causando uma neutralização.