Quando todos pensaram que a briga pelo título entre Paulo Roberto e Luiz Eduardo iria esquentar, outros adversários é que deram as caras para surpreender e disputar a vitória em Norisring, penúltima etapa da temporada. E foi o quase estreante Luiz Linderman quem brilhou no lugar mais alto do pódio.
Na classificação, Carlos Cunha detonou a concorrência e até levantou suspeitas, depois desmentidas, de que estava sem seu lastro adicional no carro. Mauro Botosso foi o segundo, seguido por Linderman e Fernando Ferreira.
Qualifying
1 Carlos Cunha (Grip), 57.167
2 Mauro Botosso (Morschbarcher), 57.269
3 Luiz Lindeman (Senta Pua), 57.280
4 Fernando Ferreira (BSB), 57.424
5 Matheus Araujo (Rainbow), 57.463
6 Renato Chiara (Chiara), 57.465
7 Sergio Acquarone (F1Mania), 57.467
8 Childerico Robson (Turtles), 57.730
9 Paulo Roberto (Morschbarcher), 57.773
10 Andre Chiara (Chiara), 57.776
11 Douglas Chiara (Chiara), 57.788
12 Luiz Eduardo (Turtles), 57.804
13 Flavio Lumbreras (Senta Pua), 57.875
14 Endrigo de Castro (Charger), 57.920
15 Gustavo Kerlahkian (ProChiara), 58.238
16 Victor Berto (F1Mania), 58.317
A corrida se iniciou com um grande acidente na largada. Carlos Cunha perdeu a aceleração na pole-position, mas Matheus Araújo, Renato Chiara e Fernando Ferreira estreitaram um o caminho do outro, e rodaram, sendo atingidos por quem vinha em seguida, como Paulo Roberto, Luiz Eduardo, Sergio Acquarone, Victor Berto e André Chiara, mas todos conseguiram prosseguir na prova.
Se deu bem quem escapou da confusão, com Mauro Botosso em primeiro, seguido por Luiz Linderman, Douglas Chiara, Endrigo de Castro, Renato Chiara e Childerico Robson.
Entre estratégias e ultrapassagens, a briga final pela vitória ficou mesmo entre Linderman e Botosso. O piloto da SentaPua teve um abandono prematuro na segunda etapa do campeonato, enquanto não conseguiu largar no último sábado em Autópolis, e então não tinha peso nenhum em seu carro. Já o representante da Morschbarcher chegou a disputar o título, e acumulava 65kg.
Linderman ultrapasou Botosso no ponto mais difícil do circuito, o Esse, e por fora, conseguindo abrir vantagem em seguida para receber a bandeirada, em sua prmeira vitória no F1BC. Endrigo de Castro também se deu melhor contra Douglas Chiara com uma vantagem de menor peso, mas uma punição o recolocou em quarto, e Doug completou o pódio.
E o título ficou com Paulo Roberto. Como Luiz Eduardo abandonou na 32ª volta, ninguém mais será capaz de alcançar matematicamente a pontuação do goiano, que então sagrou-se bi-campeão da categoria e levará para casa a Guitarra Ibanez – prêmio oferecido pelo patrocinador oficial do campeonato, a Chiara Guitar Shop.com.br
Final, 50 minutos
1 Luiz Lindeman (Senta Pua), 51 voltas
2 Mauro Botosso (Morschbarcher), +2.911
3 Douglas Chiara (Chiara), +12.333
4 Endrigo de Castro (Charger), +7.522 [+15s]
5 Childerico Robson (Turtles), +24.616
6 Carlos Cunha (Grip), +18.187 [+15s]
7 Paulo Roberto (Morschbarcher), +37.820
8 Andre Chiara (Chiara), +44.793
9 Matheus Araujo (Rainbow), +52.266
10 Flavio Lumbreras (Senta Pua), +50.354 [+15s]
11 Fernando Ferreira (BSB), +1 volta
12 Renato Chiara (Chiara), +57.319 [+15s]
13 Sergio Acquarone (F1Mania), +2 voltas
– Victor Berto (F1Mania), DNF (32)
– Luiz Eduardo (Turtles), DNF (32)
– Gustavo Kerlahkian (ProChiara), DNF (24) [+15s]
Volta mais rápida: Luiz Linderman, 57.179