Liga V8: Arns vence em Indianápolis

Depois de quatro etapas o campeonato da Cup Series está igual ao término da temporada anterior da extinta liga gRacers (de onde se originou a V8) nas suas três primeiras posições. JCarlos Nóbrega, da equipe Skyline, lidera o campeonato com uma diferença de 43 pontos para Ellery Souza (Sul-Brasil) segundo colocado na tabela 8 pontos apenas de Romar Arns, da Mark VRacing, vencedor dessa última etapa realizada em Indianápolis. Alias, mais uma etapa conturbada na categoria, onde boa parte da corrida se deu sob bandeira amarela, algumas por acidentes e outras por quebras de motor e erros individuais de pilotos. No final das 52 voltas da prova Arns sagrou-se vencedor, com Rangel Fuzaro (HP Racing) em segundo e Giovane Nunes, estreando na liga, em terceiro.

Desde os treinos um piloto vinha se destacando bem por causa das suas voltas rápidas e na classificação não deu outro. Mauzar Lourenço, da equipe Knight Motors, fez a pole position com o tempo de 48.380s contra 48.407 de Souza, segundo no grid. Nóbrega fez o terceiro tempo e largou na segunda fila, ao lado do piloto da Brothers Racing Brasil, José Carvalho. Fechando os seis primeiros do grid largaram César Augusto, companheiro de Lourenço, e Wilson Penna (Brasil SimDrivers) em quinto e sexto respectivamente.

Na largada Lourenço conseguiu permanecer na ponta enquanto Souza recebia presão de Nóbrega pela segunda posição. Penna fez uma bela largada e na reta oposta da primeira volta já ocupava a quarta colocação. Por muito pouco a primeira bandeira amarela não aconteceu ainda na primeira volta, quando Carvalho tentava recuperar a posição perdida por muito pouco não rodou. Quem se aproveitou disso foi Augusto que recuperou a quinta posição, seguido de perto por Fuzaro, Arns e Aderval Martins (M³ Racing Team). Na segunda volta Nóbrega forçou para cima de Ellery, que espalhou na curva 1 e tocou no muro perdendo duas posições.

Abrindo a terceira volta Martins perdeu a traseira do seu Chevy e provocou a primeira bandeira amarela da corrida. Na relargada Nóbrega parte melhor que Lourenço, mas não consegue segurar seu ímpeto e toca no até então líder da prova na saída da curva 2, fazendo com que Lourenço abandonasse a corrida ali. Nóbrega assumiu a liderança da corrida com Penna em segundo. Souza aproveitou para fazer sua parada para consertar seu carro e caiu várias posições. Mas parece que surtiu um efeito contrário, porque na relargada o motor dele explodiu na reta oposta fazendo com que o até então líder do campeonato abandonasse a corrida prematuramente e provocou a terceira bandeira amarela da noite, agora já com 12 voltas completadas.

Na bandeira verde Penna vai para cima de Nóbrega, enquanto Fuzaro recebe a pressão de Arns em disputa pela terceira colocação na corrida. A disputa estava tão intensa que Arns tocou em Fuzaro que quase rodou. Carvalho, que vinha atrás, bate no muro para desviar de Fuzaro. Felizmente Fuzaro conseguiu controlar o carro. Rafael Bastiani, da TUX Racing, largou em 11º e a essa altura da prova assumira a quinta colocação ficando lado a lado com Fuzaro. Aparentemente Fuzaro não vê Bastiani e os dois se tocam. Pior para Bastiani que bate no muro e tem seu pneu furado. Mais a frente, enquanto Thiago Alves (Skyline) ultrapassava Sullivan Gardena (Gardena Race) por fora, Martins tentou aproveitar a oportunidade para assumir a sétima posição e tocou em Gardena que perdeu o controle do seu carro e bateu forte no muro. Reges Filho, para não acertar Gardena, reduz a velocidade e Orlando Segadaes (Knight Motors) toca em sua traseira provocando a quarta bandeira amarela da corrida.

Na volta 21, ainda em bandeira amarela, quase todos os pilotos resolveram fazer seus pitstops, inclusive os líderes da prova. Com isso Edson Paini, da Paini Motors, assumiu a liderança da corrida, com Augusto em segundo, Nóbrega em terceiro seguido por Fuzaro e Penna. Na largada Penna ultrapassa Fuzaro e Nóbrega, mas toca de leve em Augusto que é arremessado para cima de Bastiani que nada pôde fazer. Com isso Augusto rodou e bateu forte no muro abandonando a corrida. Depois de mais quatro voltas em bandeira amarela, foi a vez do motor de Penna não agüentar a relargada e por muito pouco ele não foi acertado por Nóbrega, que teve que desviar o carro por dentro e tomou a punição de ultrapassagem indevida. A essa altura da prova, apenas 15 dos 25 carros que largaram estavam na pista.

Mais uma relargada e Paini continuava na frente com Fuzaro em segundo e Arns aparecendo na terceira posição na prova. Mas foi só a bandeira verde aparecer para o quadro mudar novamente. Fuzaro tentou ultrapassar por fora, mas tocou em Paini que balançou e perdeu velocidade. Como Arns vinha muito próximo não conseguiu evitar o toque e Paini rodou. Por sorte ninguém o acertou e ele permaneceu na corrida. Quem se aproveitou disso foi Nóbrega que conseguiu cumprir sua penalização e permaneceu na volta do líder, só que nas últimas posições.

E Foi ai que Nóbrega mostrou o porquê de ser o atual campeão da categoria. A relargada aconteceu na volta 37 e, enquanto Arns tentava de todas as formas superar Fuzaro, Nóbrega foi ultrapassando um a um na pista trazendo junto com ele seu companheiro de equipe Rodrigo Righetti, que vinha fazendo uma corrida discreta sempre nas últimas colocações. Na volta 43 Nóbrega conseguiu ultrapassar Fuzaro por fora e assumir a ponta. Assim seria se Fuzaro não tivesse errado a curva 3 e passado reto, acertando Nóbrega e jogando-o no muro. Fim de prova para ele.

Arns aproveitou para assumir a liderança da corrida pela primeira vez. Os pilotos aproveitaram a bandeira amarela para fazer a sua última parada nos boxes. Arns saiu em primeiro e Alves fez um belo pitstop voltando em segundo com Martins em terceiro, Righetti em quarto e Fuzaro na quinta posição. Faltando duas voltas para terminar a corrida a bandeira verde é acionada. Righetti tentou ultrapassar Martins, mas tocou na zebra e perdeu o controle do seu carro provocando a penúltima bandeira amarela da corrida.

Como a NASCAR dá uma oportunidade da corrida não ser terminada em bandeira amarela, mais duas voltas foram computadas ao número final da prova. Na volta 51 foi dada a relargada e dessa dois motores não agüentaram e foi fim de prova para Martins e Eduardo Schmitt (Skyline) que vinha fazendo uma corrida bastante regular, largando da 19ª posição e estava em sexto quando abandonou a corrida. E assim a corrida terminou realmente em bandeira amarela com Arns em primeiro, Alves em segundo e Fuzaro em terceiro, mas pro alguma razão Alves tomou uma punição no final caindo para sexto lugar. Melhor para Fuzaro que herdou a segunda colocação e para Nunes, que na sua estréia subiu ao pódio, na terceira colocação.

Com esse resultado Nóbrega agora é o líder do campeonato. Souza ainda ficou em segundo e Arns agora é o terceiro. Muita etapa ainda falta acontecer antes do chase e todo mundo ainda está na briga para a fase final da temporada. A próxima etapa será em Watkins Glen.