Sensacional. Não tem outra palavra para descrever a emoção e o sucesso do evento F1BC & Amigos que marcou o mês de dezembro deste ano na história do F1BC. Com um grid recheado de protótipos e turismos, a festa dentro da pista e na transmissão ao vivo representaram um encerramento com chave de ouro deste ciclo.
Já na qualificação e durante os treinos, a 4Brothers mostrou que entrou para subir ao degrau mais alto do pódio, com um domínio incrível de seus pilotos tanto nos protótipos como nos turismos. A largada ocorre sem muitos incidentes e aos poucos as posições começam a se definir. Com briga por todas as posições e um show na pista, a equipe da transmissão teve trabalho pra acompanhar tamanhas disputas, o que demonstra a grande evolução do automobilismo virtual e o empenho dos participantes.
Ao final da primeira bateria, Fabio do Carmo cruza a linha de chegada na primeira posição levando a equipe ao delírio com vantagem satisfatória para o segundo colocado, nada mais nada menos que Gean Celso, que triunfou brilhantemente na 3º temporada de 2009 no F1BC. Completando os quatro primeiros lugares, Bruno Mali e Renato Romero. Nos turismos, Vinícius Dutra não deixa por menos e sobe ao degrau mais alto com seu Aston Martin, largando seu companheiro Bruno do Carmo em ótima posição para a segunda bateria. Na segunda posição dos turismos cruza Sérgio Andrade e logo após Heron Batista. Confira abaixo o resultado ao final da primeira bateria.
1º bateria, 60 minutos
1 Fábio do Carmo (Dome), 28 voltas
2 Gean Celso (Lola), + 0:47.558
3 Bruno Mali (Dome), + 1:30.314
4 Sergio Acquarone (Audi R8), + 1:44.416
5 Renato Dornelles (Lola), + 1:52.914
6 Guilherme Tozzo (Audi R8), + 2:30.934
7 Pedro Mega (Lola), + 1 volta
8 Renato Romero (Pescarolo), + 1 volta
9 Vinicius Drey (Lola), + 1 volta
10 Ronnie Pupo (Pescarolo), Abandono + 2 voltas
11 Thiago Medeiros (Viper), + 2 voltas
12 Vinicius Dutra (Aston Martin), + 2 voltas
13 Daniel Fonseca (Dome), + 2 voltas
14 Sergio Andrade (Aston Martin), + 2 voltas
15 Frederico Gomes (Saleen), + 3 voltas
16 Heron Batista (Saleen), Abandono + 3 voltas
17 Rodolpho Amorim (Aston Martin), + 3 voltas
18 Rodrigo Moraes (Corvette), + 3 voltas
19 Matheus Araujo (Lola), + 3 voltas
20 Ale Farah (Viper), + 4 voltas
21 Ricardo Rossi (Audi R8), + 4 voltas
22 Otavio Messano (Corvette), + 4 voltas
23 Andre Luigi (Aston Martin), + 5 voltas
24 Pedro Carvalho (Saleen), Motor + 6 voltas
25 Vinicius Albuquerque (Corvette), Motor + 9 voltas
26 Alberto Marciano (Lola), Abandono + 15 voltas
27 Gill Santos (Corvette), Motor + 22 voltas
28 Douglas Simoneli (Aston Martin), Abandono + 23 voltas
29 Gledson Alessio (Corvette), Abandono + 15 voltas
Volta mais rápida (protótipos): Fabio do Carmo, 2:08.627
Volta mais rápida (turismos): Daniel Fonseca, 2:17.231
A segunda bateria começa em grande estilo com uma largada sensacional dentro todos os postos. Evandro Dantas segue firme na ponta da prova para não mais largar. Já pelas posições seguintes, uma briga ferrenha entre Fábio Néris, Thiago Moreira, Ronan Mendina, Thomas Kamchen e André Cozza. Começa um troca-troca de posições e logo Ronan consegue sustentar o segundo posto para somente largá-lo quando seu motor chega ao final de vida. Com isso, Thiago Moreira leva a melhor e sustenta o segundo posto, seguido por uma briga que segue até o final da prova, Cozza e Thomas disputam curva a curva.
Nos turismos, Bruno do Carmo não deixa barato e sustenta a posição entregue por Vinicius Dutra e com um rendimento incrível e consistente conquista a vitória com seu Aston Martin mostrando o domínio da 4Brothers. Gabriel Tre e Stefano Cecin completam o pódio dos turismos. Confira abaixo o resultado ao final da segunda bateria.
2º bateria, 60 minutos
1 Evandro Dantas (Dome), 27 voltas
2 Thiago Moreira (Pescarolo), 0:23.264
3 Fábio Neris (Lola), 0:55.588
4 Thomas Kamchen (Dome), 1:04.783
5 Andre Cozza (Lola), 1:06.160
6 Felipe Faria (Audi R8), 1:31.314
7 Ronan Mendina (Audi R8), Engine + 1 volta
8 Bruno do Carmo (Aston Martin), + 1 volta
9 Marcelo Camacho (Lola), + 1 volta
10 Gabriel Tre (Saleen), + 2 voltas
11 Stefano Cecin G (Saleen), + 2 voltas
12 Julio Moreira (Viper), + 2 voltas
13 Mauzar Lourenco (Saleen), + 2 voltas
14 Claudinei Gaioli Jr (Aston Martin), + 2 voltas
15 Felipe Portela (Saleen), + 2 voltas
16 Decio Rocha (Aston Martin), + 3 voltas
17 Joao Schubert (Aston Martin) + 3 voltas
18 Natalia Perez (Audi R8), + 6 voltas
19 Jose Carvalho (Corvette), Motor + 6 voltas
20 Marco Memória (Corvette), + 6 voltas
21 Diogo Leal (Viper), Abandono + 10 voltas
22 Leandro Craveiro (Lola), Abandono + 13 voltas
23 Daniel Maloni (Lola), Motor + 15 voltas
24 Pedro Guilherme (Corvette), Abandono + 15 voltas
25 Paulo Wesley (Saleen), Combustível+ 17 voltas
26 Fabio Isensee (Lola), Motor + 18 voltas
27 Gustavo Monteiro (Corvette), Abandono + 25 voltas
28 André Chiara (Audi R8), Abandono + 27 voltas
Volta mais rápida (protótipos): Evandro Dantas, 2:10.122
Volta mais rápida (turismos): Bruno do Carmo, 2:19.680
Final (Somatório das 2 baterias)
1 Fábio do Carmo / Evandro Dantas (Dome), 121:85,342 [ 20 Pontos ]
2 Gean Celso / Fábio Néris (Lola), + 1:43,146 [ 14 Pontos ]
3 Bruno Mali / Thomas Kamchen (Dome), + 2:35,097 [ 11 Pontos ]
4 Renato Romero / Thiago Moreira (Pescarolo), + 1 volta + 0:23.264 [ 9 Pontos ]
5 Renato Dornelles / André Cozza (Lola), 2:59,074 [ 8 Pontos ]
6 Guilherme Tozzo / Felipe Faria (Audi R8), 4:02,248 [ 6 Pontos ]
7 Sergio Acquarone / André Chiara (Audi R8), Abandono + 27 voltas / + 1:44.416 [ 5 Pontos ]
8 Vinicius Drey / Ronan Mendina (Audi R8), Motor + 2 voltas [ 2 Pontos ]
9 Pedro Mega / Leandro Craveiro (Lola), Abandono + 14 voltas [ 2 Pontos ]
10 Ronnie Pupo / Marcelo Camacho (Lola), + 3 voltas
11 Vinicius Dutra / Bruno do Carmo (Aston Martin), + 3 voltas
12 Sergio Andrade / Gabriel Tre (Saleen), + 4 voltas
13 Heron Batista, Abandono / Stefano Cecin G (Saleen), + 5 voltas
14 Frederico Gomes / Claudinei Gaioli Jr (Aston Martin), + 5 voltas
15 Rodrigo Moraes / Mauzar Lourenco (Saleen), + 5 voltas
16 Ale Farah / Julio Moreira (Viper), + 6 voltas
17 Rodolpho Amorim / Decio Rocha (Aston Martin), + 6 voltas
18 Daniel Fonseca / Natália Perez (Audi R8), + 8 voltas
19 Pedro Carvalho, Motor / Felipe Portela (Saleen), + 8 voltas
20 André Luigi / João Schubert (Aston Martin) + 8 voltas
21 Thiago Medeiros / Diogo Leal (Viper), Abandono + 12 voltas
22 Gledson Alessio, Abandono / Marco Memória (Corvette), + 21 voltas
23 Vinicius Albuquerque, Motor / Pedro Guilherme (Corvette), Abandono + 24 voltas
24 Gill Santos, Motor / Jose Carvalho (Corvette), Motor + 28 voltas
25 Otavio Messano / Gustavo Monteiro (Corvette), Abandono + 29 voltas
26 Douglas Simoneli, Abandono / Paulo Wesley (Saleen), Combustível. + 40 voltas
27 Matheus Araujo (Lola), + 3 voltas
28 Ricardo Rossi (Audi R8), + 4 voltas
29 Daniel Maloni (Lola), Motor + 15 voltas
30 Alberto Marciano (Lola), Abandono + 15 voltas
31 Fabio Isensee (Lola), Motor + 18 voltas
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