O piloto brasileiro Augusto Farfus Júnior (Patrocínio: Zoppini / Apoio: Credicard), de 20 anos, acelera amanhã (01/05) a sua Alfa Romeo 156 S2000 no circuito de Magny-Cours, na França, para as duas sessões de treinos oficiais e a tomada de tempos que define o grid de largada para o Grande Prêmio da França, terceira etapa do Campeonato Europeu de Turismo. Augusto, que corre na escuderia italiana Auto Delta – oficial da montadora Alfa Romeo que integra o grupo Fiat-Ferrari -, é apontado como um dos favoritos à vitória. Em duas etapas realizadas, a primeira em Monza, na Itália, e a segunda em Valência, na Espanha, o brasileiro acelerou forte e subiu no pódio nas duas etapas.
Segundo Augusto, os trabalhos de amanhã serão concentrados nas duas sessões de treinos oficiais para deixar o carro bem equilibrado para tomada de tempos. “Conheço muito bem o traçado da pista. No ano passado registrei a pole-position em Magny-Cours pelo Campeonato Europeu de F-3000. Também conquistei a pole na última etapa do Europeu de Turismo, lá em Valência. Por isso o objetivo é largar na ponta”, comenta Augusto, que ocupa a sexta posição na tabela de classificação com 12 pontos.
As sessões oficiais de treinos de amanhã têm 30 minutos de duração cada. A primeira começa às 04 horas (Horário de Brasília) e a segunda e última sessão tem início às 07h40min (Horário de Brasília). A tomada de tempo que vai definir o grid de largada está programada para às 10h10min (Horário de Brasília) com 30 minutos de duração. As duas baterias do GP da França acontecem no domingo, com a primeira tendo início às 09h45min (Horário de Brasília) e a segunda às 10h45min (Horário de Brasília).
Um detalhe no regulamento que aumenta a competitividade e a emoção da categoria é o grid de largada para a segunda bateria, que é invertido: o oitavo colocado vira o “pole” e o primeiro larga na oitava posição. Do nono para trás, mantém-se o resultado final da primeira bateria. Para a corrida desse domingo, Augusto que foi o terceiro colocado na segunda etapa, é obrigado pelo regulamento a colocar 10 kg de chumbo no carro, o que lhe deixa mais pesado, conseqüentemente mais lento, e as disputadas mais acirradas. O GP da França será transmitido ao vivo pelo canal Europort e também pelo site www.eurosport.com
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.