Mônaco recebe a categoria pela última vez

A sexta-feira em Mônaco será de folga para os pilotos de Fórmula 1, que trocarão o travado circuito de rua pelos diversos eventos promocionais que envolvem o fim de semana da categoria. A pista será toda da Fórmula 3000 internacional, que abrirá a programação da terceira etapa da temporada com dois treinos: o livre, entre 4h e 4h30 (de Brasília), e o classificatório, das 5h às 5h40. A sétima e última corrida da Fórmula 3000 em Mônaco está marcada para sábado, às 12h, em 45 voltas. No ano que vem, a categoria dará espaço à Fórmula GP2, que usará motores Renault de 650 cavalos e um moderno chassi Dallara. O atual pacote técnico do campeonato é Lola-Zytek de 450 HPs.

Assim como costuma acontecer na Fórmula 1, o GP de Mônaco de Fórmula 3000 internacional é caracterizado pelo grande número de acidentes. “Os treinos devem ter várias interrupções. Quem der a sorte de sair dos boxes com a pista livre vai conseguir largar bem”, afirma o carioca Rodrigo Ribeiro, da Durango. Atual campeão da Fórmula 3 sul-americana Light, Ribeiro fará, neste final de semana, sua primeira corrida de rua na carreira iniciada somente em 2001, no Carioca de Turismo.

O índice de abandonos da Fórmula 3000 em Montecarlo é comprovadamente alto. No ano passado, dos 18 pilotos que largaram, somente dez chegaram ao fim, o que dá um percentual de 45,5% de desistências. Em 2002, 65% dos pilotos abandonaram; em 2001, 46%; em 2000, 53%. “Será uma verdadeira corrida de sobreviventes. Chegar ao final significará brigar por pontos”, segue Ribeiro, que pontuou pela primeira vez na Fórmula 3000 com um oitavo lugar em Barcelona, há duas semanas, em seu segundo GP na categoria.

O líder da Fórmula 3000 internacional é o italiano Vitantonio Liuzzi, da equipe Arden, que venceu as duas etapas disputadas até agora. Para complicar ainda mais a vida dos pilotos em Mônaco, há previsão de chuva para o sábado.

Veja lista de vencedores, poles e melhores voltas da Fórmula 3000 internacional em Montecarlo:

VENCEDORES

2003 – Nicolas Kiesa (DIN/SuperNova)

2002 – Sébastien Bourdais (FRA/SuperNova)

2001 – Mark Webber (AUS/SuperNova)

2000 – Bruno Junqueira (BRA/Petrobras Jr.)

1999 – Gonzalo Rodriguez (URU/Astromega)

1998 – Nick Heidfeld (ALE/West Competition)

POLES

2003 – Björn Wirdheim (SUE/Arden), 1min25s881 (média de 140,007 km/h)

2002 – Sébastien Bourdais (FRA/SuperNova), 1min28s258 (137,460 km/h)

2001 – Mark Webber (AUS/SuperNova), 1min29s643 (135,336 km/h)

2000 – David Saelens (BEL/SuperNova), 1min29s178 (136,042 km/h)

1999 – Nick Heidfeld (ALE/West Competition), 1min30s087 (134,549 km/h)

1998 – Jason Watt (DIN/Den Bla Avis), 1min30s925 (133,309 km/h)

MELHORES VOLTAS

2003 – Björn Wirdheim (SUE/Arden), 1min27s384 (média de 137,599 km/h)

2002 – Tomas Enge (CHE/Arden), 1min28s964 (136,369 km/h)

2001 – Mark Webber (AUS/SuperNova), 1min30s462 (134,111 km/h)

2000 – Fernando Alonso (ESP/Astromega), 1min30s539 (133,997 km/h)

1999 – Stéphane Sarrazin (FRA/Gauloises), 1min30s640 (133,729 km/h)