Neste sábado (10/05) o brasileiro João Paulo de Oliveira voou no famoso Autódromo Suzuka, no Japão, e ficou com a segunda colocação no treino classificatório que definiu o grid de largada para a segunda etapa da Fórmula Nippon, uma das principais categorias de monopostos disputadas no Oriente. Debaixo de chuva, o piloto apresentou um bom desempenho e andou constantemente entre os primeiros. “Eu e meu engenheiro conseguimos encontrar um acerto muito bom para a pista molhada e estivemos sempre na frente. Agora eu quero brigar pela vitória amanhã”, afirma. A corrida acontece na madrugada deste domingo (11/05).
Durante todas as fases da classificação, João Paulo de Oliveira figurou sempre entre os três mais rápidos, liderando inclusive a segunda parte da sessão, que definiu os oito pilotos que brigariam pela pole. “A primeira parte foi a mais difícil, porque tinha muita água na pista e estava chovendo muito forte. Fizemos alguns ajustes e conseguimos o melhor tempo na sessão seguinte”, conta.
Na Super Classificação a chuva deu uma trégua e o paulista garantiu um lugar na primeira fila. “No final a pista começou a formar um trilho e acho que se a gente tivesse arriscado um pouquinho mais no acerto, poderíamos ter feito a pole”, explica JP, como ele é conhecido no Japão. A pole position ficou com o japonês Tsugio Matsuda, atual campeão e líder da competição.
Apesar de já esperar um bom desempenho da equipe com o asfalto molhado, João Paulo se surpreendeu com a quinta colocação de seu companheiro de equipe, o japonês Naoki Yokomizo. “O nosso carro responde muito bem na chuva, tanto que eu fui o mais rápido nos testes oficiais e sempre estive na frente aqui. Mas fiquei surpreso em ver o Naoki andando tão bem no molhado. Ele está fazendo um bom trabalho”, fala o titular da Kondo Racing.
Ao contrário da classificação, os 250 km da corrida deste domingo devem acontecer com a pista seca. A expectativa de João Paulo para a prova é só uma: chegar entre os primeiros. “Subir ao pódio seria muito bom. Lógico que quero vencer e vou lutar por isso, mas sou realista e nosso carro ainda precisa melhorar no seco. A única estratégia para chegar bem é manter um bom ritmo e não cometer erros”, finaliza.