No segundo e último treino oficial do Campeonato Europeu de Fórmula 3 antes da etapa de abertura da competição, o brasileiro Lucas Di Grassi mostrou novamente que precisa ser levado a sério na briga por vitórias nas corridas do mais competitivo e prestigiado torneio da modalidade em todo o mundo. Nesta quinta-feira, o piloto paulista de 20 anos estabeleceu a volta mais rápida no último dia dos treinos realizados em Hockenheim, Alemanha, pista que também será palco da primeira rodada dupla no ano, nos dias 16 e 17 de abril. De outro lado, os dois favoritos dos especialistas europeus, o inglês Lewis Hamilton e o francês Frank Perera, terminaram os dois dias de testes na nona e 12ª posições, respectivamente.
Mas, assim como Lucas, apesar de brilharem um pouco menos que o brasileiro outros nomes estão confundindo as apostas iniciais em relação a quem vai brigar pelo título: James Rossiter (Inglaterra), Esteban Guerieri (Argentina) e o parceiro de Lucas na equipe Manor Motorsport, Paul Di Resta (Escócia, ganhador do prestigiado prêmio Autosport Award em 2005), têm consistentemente aparecido entre os mais velozes. Porém, o nome dominante na soma dos dois treinos oficiais foi mesmo o de Di Grassi, que cada vez mais justifica ter sido escolhido pela equipe Renault de Fórmula 1 para integrar seu programa de apoio a jovens talentos com potencial de chegar à categoria principal. Ele foi o mais veloz no primeiro dos dois dias de treinos realizados em Spa (Bélgica) na semana passada, e agora ficou com a melhor marca dos dois dias em Hockenheim.
Nos treinos que encerraram a série de testes oficiais em Hockenheim, Lucas estabeleceu a marca de 1min34s551, com média de 174,154 km/h. A marca foi estabelecida à tarde, pois pela manhã caiu uma chuva forte no circuito alemão e a pista só começou a secar a partir das 13h00. “Fiquei bem feliz por ter sido o mais rápido aqui, pois Hockenheim tem um traçado muito técnico, com todo tipo de curvas: lentas, rápidas, de média velocidade, muitas freadas fortes, com e sem inclinação do piso. É um circuito que faria a festa de qualquer viciado em adrenalina”, brincou Lucas, que ainda não havia andado em Hockenheim com piso seco.
“Minha equipe, a Manor Motorsports, já esperava que andássemos forte nestes treinos. Mas a gente fica apreensivo até a hora de entrar na pista e se comparar ao restante do grid. Aqui em Hockenheim a organização realizou o controle oficial de peso dos carros, o que quer dizer que ninguém está com configuração falsa, fora do regulamento, só para aparecer bem nas folhas de tempo. Então, sem dúvida foi um resultado muito bom, especialmente porque agora ninguém mais pode treinar até a abertura da temporada. Vai ser angustiante ficar apenas esperando chegar a hora, mas para compensar isso podemos trabalhar bastante na oficina, aprimorando o carro com os dados que colhemos aqui”, observa Di Grassi, que tem uma predileção especial pela engenharia mecânica e pela aerodinâmica.
Na soma dos tempos dos dois dias, o resultado dos treinos oficiais em Hockenheim foi este:
1) Lucas Di Grassi (Brasil, Dallara/Mercedes), 1min34s551, média 174,154 km/h
2) Guiedo van der Gard (Holanda, Dallara/Opel), 1min34s681
3) Adrian Sutil (Alemanha, Dallara/Mercedes), 1min34s700
4) Esteban Guerrieri (Argentina, Dallara/Toyota), 1min34s764
5) Paul Di Resta (Escócia, Dallara/Mercedes), 1min34s870
6) James Rossiter (Inglaterra, Dallara/Opel), 1min34s878
9) Lewis Hamilton (Inglaterra, Dallara/Mercedes), 1min37s194
12) Frank Perera (França, Dallara/Opel), 1min35s684