Duval faz a pole em Macau; Di Grassi larga em 3º

Neste domingo, os melhores pilotos e equipes de campeonatos de Fórmula 3 de todo o mundo jogarão a cartada final na tentativa de obter a conquista máxima desta categoria: o Grande Prêmio de Macau, tradicional corrida realizada há mais de meio século no ex-enclave português localizado no litoral do enorme território chinês. As maiores chances de um piloto brasileiro nesta tradicional prova do automobilismo internacional parecem estar com o paulista Lucas Di Grassi, que vem obtendo resultados constantes nas práticas classificatórias.

Na corrida classificatória deste sábado, Lucas ficou em terceiro após largar muito bem da quarta posição: “Na largada, eu pulei para terceiro e poderia ter passado mais alguém, mas resolvi não tentar pois havia o risco de acidente”, conta Di Grassi. “Foi uma decisão importante, pois o que interessa é o resultado no GP, que será disputado amanhã. Na prova de hoje, procurei ficar longe dos muros que cercam a pista de rua, pois uma batida poderia significar o fim dos planos de minha equipe aqui em Macau”.

A vitória nesta corrida classificatória – que definiu o grid para o GP de amanhã – foi do francês Loïc Duval, com o polonês Robert Kubica em segundo. Duval largou da pole mas perdeu a ponta momentaneamente para Kubica, recuperando a liderança na Curva Mandarim. Daí para a frente, os dois líderes mantiveram uma “atitude respeitosa”, pois não interessava a nenhum deles arriscar a perda da primeira fila no grid do GP de amanhã.

Único brasileiro do restrito grupo de cinco pilotos cujas carreiras contam com apoio oficial da equipe Renault de Fórmula 1, Lucas é encarado com muita seriedade por equipes e pilotos rivais em Macau: no ano passado, utilizando uma “estratégia equivocada” segundo ele mesmo, o paulista de 21 anos largou de oitavo e terminou em terceiro, apesar de ser estreante. “No ano passado não levei em conta uma espécie de tradição em Macau: sempre há muitos acidentes. Isso faz do GP propriamente dito uma corrida de relargadas. Para se ter uma idéia, em 2004, das 15 voltas tivemos apenas quatro disputadas livremente. O resto foi interrompido ou afetado por safety cars ou bandeiras amarelas. Talvez não com tanta intensidade, mas algo parecido deve acontecer amanhã”.

E o que isso muda na estratégia? “O piloto precisa estar preparado para uma corrida deste tipo. Ela é muito tensa e perigosa – o momento mais arriscado das corridas costuma ser a largada, quando os carros estão muito próximos. Some-se a isso uma pista tão difícil e adversários com ótimo nível, como é tradição aqui. Em vista de todos estes detalhes, é claro que o carro também precisa ser alterado para ser mais rápido nas retomadas de velocidade. Muitas ultrapassagens serão feitas nestes momentos”.

O Brasil conta com mais três representantes em Macau. Assim como os três líderes, João Paulo de Oliveira também fez uma corrida conservadora: largou em sétimo e chegou em sexto. Depois de sofrer um acidente nos treinos de sexta-feira, Fábio Carbone teve problemas na largada> Ele saiu em nono, caiu para uma das últimas posições da fila dos 30 inscritos, e recebeu a bandeirada em 19º, tornando suas chances de vencer o GP praticamente nulas – muito embora a pista de 6,2 quilômetros ofereça ótimos pontos de ultrapassagem. Já o sobrinho de Ayrton Senna, Bruno Senna, viu seu Dallara/Honda sofrer uma pane ainda na segunda volta e abandonou. A largada do Grande Prêmio de Macau acontecerá às 5h45 deste domingo.

Resultado da prova classificatória, em 10 voltas pelos 6,2 quilômetros do Circuito da Guia:

1) Loic Duval, (França), Dallara Mercedes-HWA, 22min19s317

2) Robert Kubica (Polônia), Dallara Honda-Mugen/NB, a 1s577

3) Lucas Di Grassi (Brasil), Dallara Mercedes-HWA, a 7s391

4) Mike Conway (Inglaterra), Dallara Mercedes-HWA, a 8s180

5) Paolo Montin (Itália), Dallara Honda-Mugen/NB, a 14s368

6) João Paulo Oliveira (Brasil), Dallara Toyota-Tom’s, a 15s041

7) Kazuki Nakajima (Japão), Dallara Toyota-Tom’s, a 21s546

8) Sebastian Vettel (Alemanha), Dallara Mercedes-HWA, a 22s161

9) Charlie Kimball (EUA), Dallara Honda-Mugen/NB, a 27s704

10) Danny Watts (Inglaterra), Dallara Toyota-Tom’s, a 28s775

19) Fábio Carbone (Brasil), SLC Opel-Spiess, a 44s196

Não completaram a corrida:

Cheong Lou Me (Macau), Dallara Honda-Mugen/NB, acidente na quarta volta

Bruno Senna (Brasil), Dallara Honda-Mugen/NB, quebra na segunda volta