A dupla Ingo Hoffmann/Paulo Bonifácio até que saiu no lucro na 5ª. rodada dupla do Speedy Telefônica GT3 Brasil, campeonato de carros Gran Turismo, realizado nesse fim de semana, no autódromo de Jacarepaguá, RJ. Depois de um pódio na primeira corrida e o abandono na segunda, ainda saiu na 3ª. posição do campeonato, mas agora empatada com mais duas duplas. A vitória ficou com o imbatível Ford GT: a primeira conduzida pela dupla Walter Salles/Ricardo Rosset; e a segunda por Xandy Negrão/Andréas Mattheis.
Assim a classificação ficou ainda mais embolada. Bem à frente, numa competição à parte, Salles/Rosset soma 62, contra 61 de Negrão/Mattheis. Em seguida, Ingo/Boni, F.Ebrahim/W.Ebrahim e Alceu Feldmann vêm empatados com 40 pontos. Das 10 corridas realizadas até agora, os Ford GT venceram 7, contra 2 do Lambo e 1 do Viper.
Na 1ª. corrida, Boni manteve a terceira posição de largada e seguiu tranqüilo até a troca de pilotos, quando entregou o Lamborghini para o companheiro Ingo Hoffmann. Na frente, os dois Ford GT desapareceram. Porém, no pit, com as penalizações da dupla Xandy Negrão/Andréas Mattheis – foram duas: uma por sair antes do tempo previsto dos boxes e a outra por exceder o limite de velocidade quando foi cumprir o Drive Thru – Ingo herdou a 2ª. posição na volta 18. Porém, perdendo rendimento, na volta 34 Valdeno Brito (Porsche) encostou no Alemão para ultrapassá-lo na volta seguinte. A 3 voltas do final, Ingo ainda sofreu forte pressão de Leonardo Burti, mas o concorrente rodou e Ingo conseguiu levar o carro até a bandeirada na 3ª. posição.
“Na primeira corrida peguei o carro muito bom, mas depois foi deteriorando. Acho que foi um resultado bom subir no pódio, mas confesso que esperava mais. O segundo lugar talvez. Eu estava em segundo, mas comecei a ter um problema de diminuição de performance, acendia uma luz no painel sinalizando bateria baixa… Aí o Valdeno chegou, passou e foi embora. No mais foi uma questão de tentar me manter na pista e garantir o pódio. Já na segunda corrida, assim que alinhei no grid novamente começou a acender a mesma luz no painel. Fui perdendo algumas marchas, pois como o câmbio é acionado eletronicamente, com a carga baixa da bateria foi afetado. Decidimos parar com medo de ocasionar quebra do motor”, descreveu Ingo, que parou na 12ª. volta de 45.
Para Boni, o fim de semana teve dois pontos positivos: “Estar no pódio; e estar lá com o Ingo como meu parceiro, e Emerson Fittipaldi. Para mim foi uma honra”, disse. Na segunda corrida Boni nem chegou a andar. Muitas quebras e abandonos das duas corridas foram devidos ao forte calor, que superaqueceu as supermáquinas. A próxima etapa acontece em Santa Cruz do Sul, dia 12 de outubro.