Com derrapadas sujas, portas batendo e a bandeira quadriculada balançando, Chase Briscoe superou seu companheiro de equipe de ThorSport Racing Grant Enfinger e ganhou sua segunda corrida na NASCAR Camping Truck Series (NCWTS) na sexta corrida anual no histórico Eldora Speedway.
Em uma corrida única com a ThorSport, Briscoe, com pneus mais novos, aproveitou a vantagem na volta 145 para passar o líder e protegido da Toyota Racing Development, Logan Seavey, mas a bandeira amarela no final do evento a três voltas do fim deu o tom para o final mais empolgante na prorrogação da NASCAR.
Para Briscoe, piloto de desenvolvimento da Ford, foi a sua segunda vitória consecutiva depois de conquistar a primeira da carreira em novembro passado no final da temporada da Truck Series no Homestead-Miami (Flórida) Speedway com a equipe Brad Keselowski Racing.
“Eu sei que Enfinger, está concorrendo a um campeonato e ele é nosso companheiro de equipe”, disse Briscoe. “Eu não ia prejudicá-lo. Eu não iria bater nele pela vitória. Nós esfregamos nossos carros, e eu definitivamente deixei-o escorregar para a parede e me desculpe por isso, não é como eu corro”.
“Estou tão agradecido que a Ford me permitiu fazer essa corrida. Eu estava implorando a eles cerca de três semanas atrás para me deixar fazer isso e tudo se encaixou no último minuto. É incrível estar no Victory Lane”.
Passando grande parte de sua infância nas arquibancadas de Eldora assistindo seu avô competir, Briscoe se emocionou ao falar sobre o significado de vencer em sua segunda corrida na Eldora TruckSeries.
“Significa muito para mim ganhar na Eldora”, disse Briscoe. “Eu estava crescendo como um cara sujo. Meu avô venceu aqui, e esta é a nossa Daytona para os caras da sujeira. Esta vitória é para todos os caras sujos por aí que não conseguem uma chance. Hoje à noite prova que um cara sujo pode fazer isso neste nível”, disse Briscoe sobre as corridas das categorias de base da Nascar que correm em pistas ovais de terra.
Depois da corrida, Enfinger disse que se os papéis fossem invertidos, ele disputaria com Briscoe da mesma maneira.
“Eu sinto como se tivéssemos uma posição sobre ele, estávamos muito bem ali”, disse Enfinger. “Ele usou-me e eu estava indo para cima dele, ele não fez nada sujo, foi apenas a última volta para uma corrida muito, muito grande”.
“Eu realmente gostaria que tivéssemos conseguido uma vitória. Estou feliz que Duke e Ronda Thorson tenham ganho, eu realmente gostaria que pudesse ter sido este time número 98. Cara, tão perto. É uma vergonha. Um coração partido aqui, mas estou muito orgulhoso do esforço que fizemos aqui. ”
Stewart Friesen recuperou-se de uma rodada na volta 28 para terminar em terceiro, enquanto o vencedor do Eldora, Matt Crafton, ficou com o quarto e triplo vencedor da NCWTS, nesta temporada, Brett Moffitt completou a lista dos cinco primeiros.
Noah Gragson, terminou em sexto, com John Hunter Nemechek em sétimo, enquanto Seavey, que liderou 53 voltas na estreia, caiu para oitavo com pneus mais antigos.
“Não tenho certeza se havia muito que eu poderia ter feito lá”, disse Seavey. “Logo no início daquele segundo estágio, você podia sentir que a pista estava ficando um pouco abrasiva e talvez tirando um pouco de borracha dos pneus. Minha pickup ganhou muita aderência no segundo estágio e eu diminuí a velocidade porque eu sabia que todo mundo ia trocar pneus e eu já tinha trocado os meus”.
“Eu achei que tinha que tentar o máximo que podia, mas no final do dia, você sabe que nós tivemos mais 50 voltas e eu acho os pneus superaqueceram e foram meio que “comidos” nas últimas duas relargadas”.
“No geral, a experiência foi tão boa quanto eu acho que poderia ter sido sem as últimas duas bandeiras amarelas lá no final.”