A largada para corrida no oval de New Hampshire teve como pole Carl Edwards mantendo o primeiro lugar, seguido por Martin Truex Jr na segunda posição, Jimmie Johnson em terceiro com Kyle Larson na quarto colocação e Ryan Newman fechando os cinco primeiros. Nas primeiras voltas completadas quem se destacava era Matt Kenseth surgindo na terceira colocação depois de ter passado por Johnson e Larson. No complemento da volta 30, houve a primeira alteração na ponta com Truex Jr superando Edwards ao fazer uma ultrapassagem por dentro da curva com maestria. Edwards também foi superado por Kenseth caindo para terceiro.
Na volta 74 sobre bandeira verde, aconteceu a primeira troca de pneus e reabastecimento dos carros. As mudanças de posições de maior destaque foram de Chase Elliott e Carl Edwards ao perderem duas colocações devido ao atraso por parte dos mecânicos no momento de troca dos pneus. Truex Jr garantia o primeiro posto com Kenseth, Kyle Busch, Johnson e Edwards nas cinco primeiras posições. Algumas disputas acontecia no pelotão intermediário e dentre os ponteiros nenhuma grande mudança no placar depois de 100 voltas. Todavia, no complemento da volta 125 ocorreu a primeira bandeira amarela na pista quando Josh Wise bateu no muro e soltou detritos de seu carro, com isso os fiscais tiveram que limpar o local afetado.
Os carros então partiram para o segundo pitstop com Truex Jr mantendo a primeira posição da prova. Na relargada depois de algum tempo, Martin seguiu liderando com Johnson em segundo e logo atrás Elliott, na sequência aparecia Hamlin e Kenseth fechando o top-5. Mais algumas voltas, Kenseth imprimiu bom ritmo e superou os carros de Johnson e Elliott e passar a ser o segundo. Na volta 166, aconteceu pela segunda vez a bandeira amarela por causa novamente de detritos na pista. Outra vez aconteceu mais um pitstop, mas com o então líder Truex e Kyle Busch trocaram apenas dois pneus, enquanto a maioria seguia trocando quatro compostos. Com exceção de Austin Dillon e Joey Logano ao evitar de irem aos boxes como tentativa de poder ficar na volta do líder.
No reinício da prova, a tática não funcionou para Busch perdendo duas posições para Kenseth e Elliott figurando agora em quarto lugar e muito ameaçado por Johnson. Mas Jimmie perdeu rendimento de seu carro e caiu de quinto para o nono em pouco tempo. Kenseth superou Truex e assumiu a ponta da prova na volta 180. Já quem aparecia em terceiro neste instante da prova era Kevin Harvick. Algumas disputas ocorria e quase nada de uma intervenção de bandeira amarela por um bom período e logo mais uma rodada de pitstop faltando menos de 70 voltas. Truex utilizou de sutileza para buscar chegar em Kenseth visando retornar na ponta da corrida. Quando faltava 60 voltas do término da prova houve a bandeira amarela com Michael Annett ao raspar com o carro no muro e soltar detritos no meio da pista. Os cinco primeiros não optaram em fazer uma parada.
Kenseth manteve-se na liderança com Truex Jr tentando atacar o adversário e seguido de perto por Elliott na terceira posição com Harvick em quarto e Kahne figurando entre os cinco primeiros colocados. A etapa de New Hampshire partia para fase final e outro destaque chamava a atenção na bela prova da piloto Danica Patrick que aparecia em sexto lugar. Faltando 35 giros, ocorreu novamente a bandeira amarela depois que o piloto Michael McDowell teve um pneu furado e bateu em seguida e os pilotos aproveitaram o momento em trocar os pneus e reabastecer.
Na relargada com Kenseth e Truex numa briga acirrada pela vitória. Mais atrás aprecia Harvick, Elliott e Jamie McMurray nas cinco primeiras posições. McMurray ficou por poucas voltas entre os primeiros e perdeu rendimento caindo de quinto ao nono lugar. Kyle Busch foi aos poucos recuperando terreno e já figurava em terceiro e com chances de lutar pela vitória. Trevor Bayne acabou batendo e pela quinta vez foi agitada a bandeira amarela. Na relargada, Truex saiu mal e caiu de segundo para quinto lugar. Kenseth tinha Harvick como adversário com Kyle Busch em terceiro.
Outra bandeira amarela foi acionada pelo toque envolvendo os carros de Ricky Stenhouse Jr. e Reed Sorenson. Na relargada Harvick se deu muito bem assumindo a ponta em uma só volta. Ele administrou as ações de Kenseth até o fim para vencer em New Hampshire.