Em uma corrida repleta de emoções e reviravoltas no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu, Alceu Feldmann brilhou e garantiu a vitória na segunda prova da Carrera Cup neste domingo (06). Após largar da pole position, Feldmann enfrentou fortes disputas, toques decisivos e dois períodos de Safety Car, mas soube administrar a pressão e recuperar a liderança na parte final da prova. Miguel Paludo conquistou o segundo lugar com uma manobra precisa nas voltas finais, enquanto Miguel Mariotti completou o pódio após perder a liderança para Feldmann.
Confira como foi a corrida 2 da Carrera Cup no Velocitta
Motores ligados e largada autorizada no Velocitta, os pilotos aceleram em busca da vitória na corrida 2 da Carrera Cup em Mogi Guaçu.
O pole position, Alceu Feldmann, largou bem, mas e resistiu às ameaças de Miguel Mariotti e Antonella Bassani, que vinham em segundo e terceiro lugares, respectivamente.
Thiago Vivacqua teve com certeza a melhor largada, saltando de P6 para P2 logo na primeira curva. Chris Hahn, líder do campeonato da Carrera Cup geral teve uma boa largada também, saindo de P4 e investindo fundo nos rivais que vinham na frente. No entanto, Bassani, que disputava posição com ele, acabou tocando no carro da Blau na curva 2, o tirando para fora da pista, o que acabou com sua prova logo ali. O Safety Car foi acionado e a relargada prometia, com Feldmann, Vivacqua e Mariotti — que largou da segunda posição —, no top 3.
Na intenção de ultrapassar Feldmann, buscando o tudo ou nada logo no começo, Vivacqua colocou seu carro lado a lado com o do primeiro colocado, mas faltou espaço para os dois na pista, o que gerou um toque e acabou com a corrida do ganhador da corrida 1 de ontem. Feldmann, no entanto, foi rebaixado apenas para o segundo lugar, atrás de Mariotti.
No sábado, Marçal Müller, que bateu o recorde da pista no sábado de qualificação, conquistando a pole, teve mais uma vez um problema com o seu pneu traseiro, sendo obrigado a abandonar a prova. Mas, na corrida 2 deste domingo (06), em menos de cinco voltas, Müller conseguiu chegar ao top-10 tendo saído do P27. À sua frente, Alceu Feldmann Neto, que resistiu bem às investidas de Müller, mas no final não foi páreo para a velocidade do recordista da pista, que garantiu o P9.
Enquanto isso, Alceu Feldmann marcou a melhor volta e buscava reconquistar o primeiro lugar que fora perdido no incidente com Vivacqua. Em terceiro – e até então sem participar da briga de posições – Miguel Paludo assistia de camarote à caçada de Feldmann pelo primeiro lugar de Mariotti, com apenas +0.339s separando os dois pilotos.
A briga continuou a todo vapor, até que a manobra de Alceu Feldmann foi inevitável, e ele assumiu a liderança sobre Miguel Mariotti, apesar do desgaste dos pneus causado pelo calor intenso da pista em Mogi Guaçu.
Enquanto isso, o carro #544 de Marçal Müller avançava para a 7ª colocação, vinte posições acima daquela que ele começou, em P27. Miguel Paludo, o único carro da Carrera Cup geral entre os cinco primeiros colocados, investia em ultrapassar seu xará Miguel Mariotti. No entanto, com menos de 4 minutos para o fim, Gustavo Zanon escorregou na pista e bateu nas barreiras, o que mais uma vez resultou na colocação do Safety Car na pista e desaceleração dos pilotos, que se alinhavam na preparação para a relargada, que teve apenas duas voltas.
Bandeira verde balançada, Paludo assumiu o segundo lugar de Mariotti, e no meio do caos, Marçal Müller conquistou a quarta posição.
Alceu Feldmann conseguiu manter sua liderança e venceu a prova, seguidor de Miguel Paludo e Mariotti.
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