A temporada 2021 da Porsche Cup completou a primeira metade do calendário de maneira bastante satisfatória. Após as primeiras três etapas do ano, parte para a fase final na expectativa de boas brigas e com briga acirrada pelo título.
O certame chefiado por Dener Pires já encarou três diferentes praças neste calendário. A abertura aconteceu no Velocitta, em Mogi Guaçu, com a segunda rodada dupla marcando o retorno a Curitiba após dois anos longe do circuito paranaense.
As últimas quatro corridas – duas da classe Carrera Cup e duas da GT3 Cup -, foram realizadas na casa da Porsche Cup: o Autódromo de Interlagos. A passagem pelo circuito da Zona Sul de São Paulo marcou o fechamento da primeira metade da temporada.
No total, já foram realizadas 12 provas do campeonato, seis do pelotão da 4.0 e seis do pelotão da 3.8. Vitórias garantidas na largada ou disputadas até os últimos metros, os pilotos têm desprendido grande desempenho com o passar das provas.
Na Carrera Cup, alguns nomes conhecidos têm ocupado as primeiras colocações da classificação. Miguel Paludo é o atual líder, com Marçal Müller e Werner Neugebauer completando os três primeiros – todos já sagraram-se campeões na categoria e foram os que venceram na classe até o momento.
Já a GT3 Cup está com novatos ocupando a ponta da tabela de pontos. Raijan Mascarello, estreante em 2021, é quem aparece na primeira colocação, com Nelson Monteiro e Cristian Mohr completando o top-3 da classe. Nenhum ainda tem um título na Porsche Cup.
Ainda, na classe 3.8 a disputa por vitórias e pontos está bastante apertada. Nenhum dos competidores chegou a repetir a vitória até o momento, com Lucas Salles, Eduardo Menossi, Cristian Mohr, Ayman Darwich, Mascarello e Caio Castro já tendo subido ao degrau mais alto do pódio.
Enquanto na GT3 Cup o primeiro e o quinto colocados – Ayman Darwich -, estão separados por apenas 30 pontos, na Carrera Cup são apenas 26 pontos de desvantagem entre o atual líder e o quinto posto – Enzo Elias. Em um final de semana, com as duas vitórias, são 42 ponto em jogo.
Ainda restam mais três etapas no calendário, todas em rodadas duplas – serão mais uma passagem por Curitiba, uma por Goiânia e o encerramento em Interlagos. Se o campeonato seguir como se desenrolou até o momento, vai ser impossível prever os campeões antes da última bandeira quadriculada.