Com o objetivo de “pegar a mão” do circuito que receberá a próxima rodada dupla do calendário, pilotos da Fórmula Future Fiat fizeram um treino de reconhecimento com monopostos no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina. Na avaliação geral, o traçado de 3.145 metros foi apontado como “seletivo” e “desafiador”. Além do líder Francisco Alfaya, visitaram a cidade do norte paranaense o vice João Jardim, Nicolas Costa, Rafael Azrak e Fellipe Granzzoto. “A pista tem curvas de alta, é bastante técnica. A adaptação não será tão fácil como no Rio de Janeiro”, garante o gaúcho Alfaya, vencedor da primeira história da categoria, atração do Racing Festival juntamente com o Trofeo Linea e 600 Hornet (motos).
Londrina hospedará o evento de 23 a 25 deste mês. Os ensaios serviram basicamente para dar aos jovens pilotos da Fórmula Future Fiat uma idéia inicial de um circuito reconhecidamente travado e que oferece poucas possibilidades de ultrapassagem. O sorocabano João Jardim está empolgado com o fim do recesso da Copa do Mundo da África do Sul e espera por um bom resultado. Nem mesmo os temidos muros que circundam a pista parecem assustar. “Particularmente, considero a pista de extrema dificuldade, porque quem escapar pode acertar a parede. Mas é isso que acho legal também, porque cada local tem uma característica particular mesmo. A competição vai ser acirrada”, antecipa.
Rafael Azrak e Nicolas Costa concordam que o traçado exija cuidados redobrados pela ausência de áreas de escape. Como a Fórmula Future Fiat é disputada no formato de rodada dupla no domingo, toda atenção será pouca. “Os treinos foram importantes para conhecer o traçado, entender melhor as curvas, sentir o ambiente. Rodou, pode bater no muro, mas não tem muito segredo. O piloto vai ter de usar a cabeça e não errar”, diz o paulista Azrak. O carioca Nicolas Costa endossou a tese. “Os muros deixam a pista mais perigosa sim, mas os testes foram bons e deram uma ideia do que vamos encontrar no final do mês.”
Um dos pilotos quem mais tem aprendido nesse início de temporada, o campineiro Fellipe Granzotto também aprovou o circuito. “É mesmo bastante seletivo, estreito e qualquer erro é batida na certa. Falta um pouco mais de áreas de escape, mas parece que a Prefeitura fará ajustes, sobretudo nas barreiras de pneus, até a nossa corrida”, comentou.