Rally dos Sertões: Estrutura e logísticas são fundamentais

A 11ª edição do Rally Internacional dos Sertões, que começa na próxima quarta-feira (23/7) em Goiânia (GO), pode marcar uma conquista histórica para o Chevrolet Rally Team (Chevrolet/MWM Motores Diesel/ Pneus Goodyear/Peças Genuínas GM/Garrett/Mineral/Globaltrac/ Globalstar). A equipe sediada em Contagem (MG), que estreou nas competições off-road há apenas cinco anos, pode chegar a mais uma vitória consecutiva na prova mais importante da América Latina. Para atingir esse objetivo, o time conta com uma estrutura que deslocará 50 pessoas, e que consome cerca de um ano de trabalho e planejamento. “Descansamos alguns dias depois da prova do ano passado, e já começamos a pensar na desse ano. Nosso primeiro foco foi a construção da nova picape S10, que tem algumas novidades em relação a do ano passado, e já foi devidamente testada e aprovada. Depois reservamos uma atenção especial para o planejamento de todo o rali”, explicou o mineiro Luis Haas, chefe da equipe.

Obter um bom desempenho em uma prova longa – cerca de 3.800 km – e difícil como o Rally dos Sertões exige das equipes uma boa estrutura técnica e humana, entre vários outros fatores. E atingir esse nível é a prioridade do Chevrolet Rally Team. O time terá duas picapes S10 inscritas na competição, além de outras duas caminhonetes cabine dupla e uma Blazer, que servirão como carros de apoio. Além das duplas Édio Fuchter/Milton Pereira e Riamburgo Ximenes/Rogério Almeida, a equipe ainda fornecerá apoio mecânico para mais outras três duplas inscritas na prova com picapes S10. A Chevrolet estendeu seu apoio na logística do rali através de sua rede de concessionárias: “Nas cidades que têm uma bandeira Chevrolet, usamos a estrutura das oficinas enquanto estamos lá. Neste ano passaremos nas concessionárias de Goiânia, Porangatu, Palmas e Araguaiana”, exemplificou Pedro Barroso, diretor técnico da equipe.

A estrutura de apoio conta com dois caminhões GMC, de 12 e de 7 toneladas, que servem respectivamente para transporte de peças de reposição e oficina. Um ônibus-leito para 23 pessoas também é usado para o transporte dos demais integrantes da equipe. Nele seguem os mecânicos que trabalham na revisão e manutenção dos carros durante a noite, e que aproveitam os deslocamentos para dormir. Neste veículo viajam também três cozinheiros, que garantem a alimentação dos integrantes do time durante a prova. “Temos uma estrutura que garante nossa auto-suficiência. Assim, não precisamos chegar lá e recorrer a alguém ou alguma coisa, e podemos nos concentrar totalmente na corrida” garante o Diretor Técnico. Outro ponto que mereceu destaque na logística da equipe é a estrutura de apoio montada pela Goodyear. Como fornecedora de pneus do Chevrolet Rally Team, a empresa sempre leva uma equipe de técnicos especializada em compostos para off-road, e um caminhão-oficina que fica à disposição do time. “Nenhuma outra equipe tem uma atenção tão grande de um fornecedor de pneus quanto a nossa. A Goodyear leva para o Sertões pneus muito bons, e gente extremamente qualificada para nos dar suporte. Isto é fundamental para a conquista de nossas vitórias”, acrescentou Pedro Barroso.

Solucionados os problemas de transporte e alimentação, os integrantes da equipe ainda precisam ter garantido outra necessidade básica: o sono. Neste ano serão duas semanas longe de casa, e a falta de quantidade requer um cuidado especial com a qualidade das noites dormidas. “Reservamos quartos em bons hotéis para todos, mesmo que, por causa do trabalho, algumas pessoas não consigam dormir”, contou Haas. Toda essa estrutura, no entanto, tem seu preço. “Todos os veículos pertencem à Chevrolet, que é nossa maior patrocinadora. Isso já diminui um pouco nossos custos. Mas além do valor de toda nossa estrutura fixa, gastamos cerca de R$150 mil só no Rally dos Sertões”, calcula o chefe da equipe, que tem seu orçamento garantido graças ao apoio das empresas Chevrolet/MWM Motores Diesel/Pneus Goodyear/ Peças Genuínas GM/Garrett/Mineral/Globaltrac/Globalstar.