Piloto “ensina” truques para vencer

Dirigir um carro de corrida em um autódromo é uma experiência para poucos. Mesmo os melhores motoristas de rua podem se complicar na hora de acelerar, frear e trocar as marchas em uma pista profissional. Mas, para quem é fera no assunto, pilotar em alta velocidade é quase instintivo. O piloto Alan Hellmeister, que no próximo fim de semana disputa a segunda prova da temporada da Fórmula Renault, em Londrina, no Paraná, concordou em “ensinar” os truques para pilotar um monoposto no autódromo paranaense, considerado por muitos um dos mais perigosos do Brasil.

O Autódromo Internacional de Londrina tem 3.145 metros, e as provas são realizadas no sentido anti-horário. Hellmeister explica que esse é um autódromo complicado, que mesmo não tendo uma velocidade final muita alta, porque a reta é pequena, a pista não apresenta muitas áreas de escape, o que torna qualquer acidente bastante perigoso. Ou seja, dar uma volta nessa pista é emoção garantida! “Depois da largada, quando aceleramos no máximo, existe uma curva à direita. É preciso dar uma freada brusca e reduzir de 6ª para 2ª marcha, porque logo em seguida tem uma curva bem fechada à esquerda. A velocidade cai muito rápido: de 190 km/h para 60 km/h em menos de 50 metros! Depois, há uma curva à direita, não muito rápida, em que passamos a 3ª marcha. Em seguida, vem a subida para a caixa d´água, uma curva em “S” muito conhecida e perigosa, rápida e com uma descida forte. Geralmente é nesse ponto que ocorrem acidentes. No “S” da caixa d´água usamos a 4a marcha e saímos da curva a 140 km/h. Depois, chegamos à reta oposta, em 6a marcha, e atingimos 200 km/h. Há uma curva à esquerda, com redução para 5a marcha, e mais uma freada para virar de novo à esquerda, e reduzir para 3a marcha! Então, passamos a 4a marcha, para depois frear forte e reduzir para a 2a marcha (60 km/h) e virar à esquerda. Chegamos finalmente à última curva, a da reta dos boxes, que é uma curva de média velocidade, para ser feita a 110 km/h. Depois é só acelerar a 200 km/h e começar tudo de novo!”

Alan Hellmeister conhece de cor as curvas e retas do Autódromo de Londrina. O piloto de 17 anos já chegou a fazer a pole position nesse circuito. Mesmo com a experiência, Hellmeister garante que o autódromo exige atenção redobrada. “É difícil ultrapassar nessa pista. Para fazer isso, é preciso arriscar”, ensina. Mesmo assim, Alan está confiante para a corrida do próximo fim de semana, a segunda etapa da temporada. “Nessa pista, o ideal é sair na frente e não se envolver em nenhum acidente”, finaliza.

Histórico

Enquanto aguarda resposta dos testes que fez na equipe italiana Ghinzani, de Fórmula 3 européia, Alan Hellmeister aproveita para participar de corridas no Brasil. O piloto disputa no próximo domingo, dia 4/4, em Londrina (PR), a segunda prova da terceira temporada da Fórmula Renault.

Alan Hellmeister já correu na categoria Renault em 2002, quando completou 16 anos. Chegou a conquistar a pole position na etapa de Londrina (PR) e o 3º lugar na prova de São Paulo. Nesta temporada, o piloto corre pela equipe Dragão, uma das mais tradicionais da Fórmula Renault. Pela equipe, já passou o atual campeão da categoria, Alan Kodair. Hellmeister, que deve participar de toda a temporada, tem o patrocínio da All TV, STP e Itupetro.

No automobilismo, Alan Hellmeister tem uma história de sucesso na categoria kart, na qual venceu mais corridas que o tricampeão mundial de Fórmula 1 Ayrton Senna. O jovem piloto busca agora os mesmos bons resultados nas categorias de ponta do automobilismo.