Uma das principais curiosidade de categorias do automobilismo que possuem carros que podem ser vistos na rua é a possibilidade de termos, na pista, modelos que não estão no Brasil. É o caso do Cupra Leon, veículo que é visto nas pistas do TCR South America, campeonato que realiza sua segunda etapa neste domingo (16) em Rosario, na Argentina.
A Cupra é a divisão de carros esportivos da Seat, que por sua vez é o braço espanhol do Grupo Volkswagen, e não tem comercialização no Brasil. A Seat, sigla que significa “Sociedad Española de Automóviles de Turismo”, esteve no País no final dos anos 1990 e começo dos anos 2000 com o modelo Ibiza. Nas pistas, porém, o modelo é pilotado neste ano por dois brasileiros: Raphael Reis e Galid Osman.
Por força de regulamento, a versão do TCR do Cupra Leon é equipado com motor 2.0 litros e 16 válvulas, capaz de produzir 344 cv de potência. A transmissão é sequencial de seis velocidades, que são trocadas através de borboletas atrás do volante, os chamados paddle shifts. O peso mínimo na versão de competição é de 1.265 quilos nas provas sprint, e 1.250 quilos nas etapas longas.
Considerando a última versão do modelo, a Sportstourer 2023, as diferenças para o carro de pista são gritantes. A variação de rua é um híbrido plug-in, combinando um motor a combustão de 1.4 litros com um propulsor elétrico. A potência total é de 150 cv, e o torque é de 25.5 kgfm. A transmissão é automática de seis velocidades. Já o peso total é de 1.718 quilos.
Voltando às pistas, a estreia do Cupra Leon no TCR South America ocorreu em 2022, com a W2 Racing, e o modelo venceu quatro corridas, sendo duas com Raphael Reis, que segue na equipe e com esse modelo, e duas com Alceu Feldmann.
