A história da Fórmula Truck no circuito paranaense demonstra claramente o que será preciso para a busca da vitória, obter um ótimo resultado no treino classificatório para a formação do grid de largada. Neste sábado, dia 09 de julho, vinte e cinco pilotos buscarão essa posição, pois sabem que na prova principal no domingo, dia 10 às 14:00 horas, na estreita pista do autódromo Ayrton Senna, localizado em Londrina (PR), conseguir realizar ultrapassagens para ganhar posições será muito difícil, portanto quem larga na frente só precisa contar que o seu equipamento não tenha nenhum problema que perca o rendimento ou sofra alguma punição, como por exemplo, exceder a velocidade máxima permitida no radar, que o pódio está garantido.
Nas quatro últimas versões da disputa, os pilotos que saíram na primeira ou segunda posição no grid encerraram a prova em primeiro. Claro, excluem-se os casos de punições ocorridas após o evento que modificaram o resultado final, consideramos somente o resultado na pista. Ou seja, em 2001, Renato Martins (Volkswagen) saiu em segundo e foi vencedor, em 2002 repetiu a dose, no ano de 2003, Beto Monteiro (Ford) foi pole-position e chegou em primeiro, já ano passado novamente Monteiro foi pole e terminou na frente. “Em Londrina, quem larga na pole tem uma grande vantagem porque é uma pista travada e de poucas chances ultrapassagens, os caminhões pesados tem vantagem na reta, mas no miolo nossos caminhões menores vem forte e será difícil os maiores agüentarem a pressão”, informa o piloto da Londrina Truck Racing/ Delphi/ Itapemirim Cargas, Leandro Totti.
E ele conhece bem, pois já são quase dez anos de corridas na pista nas mais diversas categorias, Leandro Totti que chega na quinta etapa da Fórmula Truck 2005 como vice líder terá uma missão muito especial no evento que ocorre na cidade que adotou para viver, vencer; primeiro para dar a alegria a imensa torcida que promete invadir o autódromo e apoiá-lo, e segundo para que o líder do campeonato Wellington Cirino (Mercedes) não consiga disparar mais ainda, dificultando a luta pelo título. “Temos a obrigação de representar bem a nossa cidade e fazer o máximo para dar a vitória a nossa torcida que, com certeza, lotará o autódromo”, conclama o piloto do caminhão Ford número 73.
A equipe sediada em Londrina utiliza o autódromo para os treinos de preparação dos caminhões durante toda a temporada. Por isso é considerada favorita, porém muitas outras equipes também treinam no circuito durante o ano o que praticamente anula essa vantagem. “A equipe está trabalhando bem no caminhão e já há uma preparação considerando as características da pista, sempre existe essa exigência de que sendo em Londrina precisamos vencer, mas não podemos esquecer que têm dez, doze outros pilotos também trabalhando para isso”, ressalta Totti.
A Londrina Truck Racing/ Delphi/ Itapemirim Cargas está ciente de que a continuação da luta pelo título do campeonato passa obrigatoriamente por um bom resultado na sua cidade sede. “Nesse momento precisamos estar atentos a tudo, os equipamentos de quem disputa a ponta do campeonato praticamente se equivalem, trabalha-se a velocidade e a confiabilidade, a partir daí fica na mão dos pilotos. Nessa hora decide quem estiver melhor preparado considerando-se todos os sentidos, principalmente o emocional”, finaliza Leandro Totti.